Na liczącym 97 km odcinku przebudowane zostaną zarówno torowisko, jak i infrastruktura. Modernizacja oznacza przebudowę i budowę peronów oraz dojść do peronów na przystankach osobowych: Oborniki Wlkp. Miasto, Rożnowo, Parkowo, Tarnowo Rogozińskie, Sokołowo Budzyńskie, Ostrówki k/Chodzieży, Milicz, Piła Kalina oraz na stacjach: Oborniki, Rogoźno Wlkp., Budzyń, Chodzież, Dziembówko, Piła Główna.

Po wyremontowanej trasie pociągi będą mogły poruszać się z prędkością do 120 km/godz., obecnie jest to 100 km/godz.

Modernizacja linii kolejowej Poznań–Piła jest finansowana ze środków EFRR w ramach WRPO na lata 2014-2020.

Przeczytaj także: Tunel pod torami na trasie Warszawa–Poznań