Do ogłoszonego przez krakowski oddział GDDKiA w Krakowie przetargu na projekt i budowę S7 zgłosiło oferty 11 firm, wszystkie zaproponowały 10 lat gwarancji i realizację zamówienia w 34 miesiące. Najniższą cenę, 1,02 mld zł, zaoferowała włoska Impresa Pizzarotti & C. S.p.A., jednak oferta tej firmy została odrzucona. Inwestor uznał, że wykonawca nie wyjaśnił w sposób wyczerpujący i wiarygodny, że zaproponowana przez niego cena jest możliwa i rynkowa oraz nie wywiązał się ze spoczywającego na nim obowiązku wykazania, że cena nie jest rażąco niska. Najwyżej wyceniło realizację zadania konsorcjum firm Gulermak Agir Sanayi Insaat ve Taahhut A.S. z Turcji i Przedsiębiorstwo Robót Mostowych „Mosty-Łódź” S.A.– 1,48 mld zł. Kwota, na jaką opiewa kontrakt Salini Impregilo to 1,07 mld zł

Zakres planowanej inwestycji obejmuje budowę drogi ekspresowej S7 jako drogi dwujezdniowej z pasem dzielącym ziemnym oraz pasami awaryjnymi, wraz z węzłami drogowymi i obiektami inżynierskimi; budowę elementów odwodnienia drogi i obiektów towarzyszących, dróg dojazdowych, urządzeń bezpieczeństwa ruchu, a także usunięcie kolizji z istniejącymi obiektami budowlanymi, przełożenie fragmentów cieków wodnych kolidujących z drogą S7, budowę infrastruktury technicznej stanowiącej wyposażenie techniczne drogi i budowę kanałów technologicznych i urządzeń infrastruktury technicznej.

Źródło: GDDKiA

Odcinek S7 granica województwa świętokrzyskiego–Kraków o długości 55,6 km został podzielony na trzy części realizacyjne:

• I odcinek: granica województwa świętokrzyskiego–węzeł Szczepanowice (bez węzła) o  długości około 23,3 km;
• II odcinek: węzeł Szczepanowice (z węzłem)–węzeł Widoma (z węzłem) o długości około 14 km;
• III odcinek: węzeł Widoma (bez węzła)–Kraków (z włączeniem do węzła Igołomska) o długości około 18,3 km.

Umowa na projekt i budowę odcinka II węzeł Szczepanowice–węzeł Widoma została podpisana 8 stycznia 2018 r z firmą Mota-Engil Central Europe S.A.

Odcinek I, o łącznej długości około 23,3 km, podzielono dodatkowo na dwie części inwestycyjne i 29 czerwca 2017 r. podpisano umowę z wykonawcą firmą Mosty Katowice. Dla części I granica województwa–węzeł Miechów do 28 sierpnia br. powstać ma projekt budowlany, wykonawca uzyskać ma również decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej; dla II części, tzw. „Poradowskiej”, również do 28 sierpnia br. uzyskana ma być decyzja środowiskowa, opracowana ma też być koncepcja. 

Przeczytaj także: Umowy na budowę 42-kilometrowego odcinka S19 Lublin–Kraśnik podpisane