Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk powiedział na ostatnim spotkaniu z mediami, że trwają analizy dotyczące przyszłości lotnisk w Polsce, w tym Lotniska Chopina w Warszawie. Zgodnie z pierwotnymi planami rządu Okęcie – z uwagi na ograniczoną przepustowość – ma być zamknięte, a ruch cywilny z portu przejmie Centralny Port Komunikacyjny (CPK), którego otwarcie zaplanowano na rok 2027.
![Trwają analizy dot. przyszłości polskich lotnisk. Fot. Pixabay](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_5/52602.jpg)
Trwają bardzo intensywne analizy prowadzone przez ekspertów. Jeżeli dzisiaj pan minister Mikołaj Wild, pełnomocnik rządu ds. CPK, mówi o tym, że warto zastanowić się nad tym i prawdopodobnie lotnisko Okęcie będzie funkcjonowało wespół z Centralnym Portem Komunikacyjnym, to jest to przede wszystkim wynik analiz eksperckich – mówił, cytowany przez Polską Agencję Prasową (PAP), Adamczyk.
Minister dodał, że analizy są prowadzone intensywnie i liczy się w nich przede wszystkim aspekt merytoryczny. W prace zaangażowanych jest wielu ekspertów. Wszelkie decyzje w sprawie przyszłości zarówno warszawskiego portu lotniczego, jak i innych polskich lotnisk, mają zostać wkrótce ogłoszone.
Lotnisko Chopina w Warszawie to największy polski port lotniczy. Otwarty w 1934 r. zajmuje powierzchnię 500 ha i znajduje się na wysokości 110 m n.p.m. W ub.r. obsłużył ponad 15,7 mln pasażerów i zrealizował około 157 tys. operacji. Z uwagi na to, że wkrótce osiągnie swoją maksymalną przepustowość (20 mln pasażerów), a z racji lokalizacji nie może zostać rozbudowany, rząd planuje zamknąć port dla ruchu cywilnego. Funkcję głównego polskiego lotniska przejmie CPK. Do czasu jego otwarcia pasażerów Okęcia „przejąć” ma lotnisko w Radomiu.
Przeczytaj także: PSL sprzeciwia się likwidacji warszawskich lotnisk
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.