Umowę na realizację ostatniego fragmentu A1 na Śląsku i pierwszego z pięciu zadań, na jakie podzielono budowę A1 pomiędzy Tuszynem a Częstochową, podpisano właśnie z firmą Polaqua. 17-kilometrowy fragment od granicy woj. łódzkiego do węzła Częstochowa Północ zostanie zaprojektowany i wybudowany za około 596 mln zł. Prace potrwają do 2022 r.
Autostrada A1. Fot. a1.com.pl
Zadaniem wykonawcy będzie wykonanie projektu i budowa dwujezdniowej autostrady z trzema pasami ruchu i pasami awaryjnymi, o nawierzchni z betonu cementowego, w śladzie obecnej drogi krajowej nr 1. W ramach przedsięwzięcia powstanie węzeł Mykanów, 16 obiektów inżynierskich (w tym most, osiem wiaduktów – cztery w ciągu autostrady i cztery nad nią, trzy duże przejścia dla zwierząt oraz cztery przejazdy gospodarcze), a także urządzenia ochrony środowiska, oświetlenie drogowe i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Polaqua przebuduje też drogi sąsiadujące z A1 oraz wykona infrastrukturę pieszo-rowerową.
Cały, około 81-kilometrowy odcinek A1 od węzła Tuszyn do obwodnicy Częstochowy został podzielony na pięć odcinków realizacyjnych. Odcinek A to fragment między węzłami Tuszyn oraz Piotrków Trybunalski Południe (długość: 15,9 km); odcinek B – węzeł Piotrków Trybunalski Południe–Kamieńsk (24,2 km); odcinek C – Kamień–Radomsko (16,7 km); odcinek D – Radomsko–granica województwa (7 km); odcinek E – granica woj. łódzkiego–węzeł Rząsawa (16,9 km). Koszt budowy wszystkich fragmentów A1 to około 3,7 mld zł.
A1 to jedyna autostrada w Polsce o przebiegu południowym, przecinająca całe terytorium Polski. Jest elementem transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) i łączy Trójmiasto z czeską granicą w Gorzyczkach.
Przeczytaj także: Wybrano wykonawców kolejnych odcinków autostrady A1
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.