Droga ekspresowa S5 to jedna z najważniejszych arterii komunikacyjnych w Polsce, wspierająca rozwój gospodarczy naszego kraju. Dzięki udostępnieniu kolejnego odcinka S5 skorzystają nie tylko duże aglomeracje, takie jak Poznań i Wrocław, ale także małe miejscowości, przez które przebiega obecnie ruch tranzytowy. Dla mieszkańców i kierowców każdy kolejny kilometr bezpiecznej i nowoczesnej drogi jest dobrą wiadomością – mówi, cytowany w komunikacie, minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Odcinek S5 Leszno Południe–Kaczkowo to dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu, z poszerzonym pasem dzielącym, który w przyszłości umożliwi dobudowę trzeciego pasa dla każdej jezdni. W ramach budowy nowego odcinka S5 powstał m.in. węzeł Leszno Południe (na przecięciu z drogą wojewódzką nr 323). Do tego wybudowano węzeł Dąbcze wraz z łącznikiem, który właśnie poprzez węzeł Leszno Południe skomunikował DK5 z S5. Ponadto przeprowadzono budowę m.in.: równoległych dróg dojazdowych, przepustów, oświetlenia, urządzeń organizacji i bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz ochrony środowiska.

S5 Leszno Południe–Kaczkowo – trasa. Źródło: GDDKiA

W ciągu odcinka S5 Leszno Południe–Kaczkowo wybudowano osiem obiektów inżynierskich, w tym: most nad Rowem Polskim, cztery wiadukty drogowe nad S5, przejście górne dla zwierząt nad S5 i linią kolejową E59. 

Odcinek Leszno Południe–Kaczkowo zbudowała firma Budimex S.A. Bardzo mnie cieszy, że udało się sprawnie przeprowadzić inwestycję, która ma tak duże znaczenie dla kierowców i całego regionu. To kluczowy węzeł komunikacyjny. Nie tylko łączy dwie wielkie aglomeracje, ale przemieszczają się tędy samochody między A2 oraz A4 i A8, dlatego tak istotne było usprawnienie ruchu na tym odcinku. Jestem przekonany, że użytkownicy od razu odczują poprawę komfortu – mówi Artur Popko, członek zarządu Budimeksu.

S5 Leszno Południe–Kaczkowo. Fot. Budimex

W ramach budowy S5 Poznań–Wrocław powstają jeszcze cztery odcinki: Poznań–Wronczyn (16,5 km, realizuje Toto), Radomicko-Leszno Południe (19,1 km, Mota Engil) oraz Wronczyn–Kościan Południe (18,9 km, Budimex) i Kościan Południe–Radomicko  (15,7 km, Mota Engil). Na dwóch pierwszych z tych fragmentów S5 samochody mają pojawić się jeszcze w tym roku, z kolei na dwa kolejne powinny wjechać pod koniec 2019 r.

Droga ekspresowa S5 docelowo połączy Nowe Marzy (A1), Bydgoszcz, Poznań (A2) i Wrocław (A8).

Spółka Budimex od 1995 r. notowana jest na warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych, a od 2011 r. wchodzi w skład indeksu RESPECT – najbardziej odpowiedzialnych spółek giełdowych. Jej inwestorem strategicznym jest hiszpańska firma Ferrovial.

Przeczytaj także: Kraków – jaki wpływ na środowisko ma budowa Trasy Łagiewnickiej?