Będzie to jednostka boczno-kołowa, o długości konstrukcyjnej wynoszącej 24 m, z dwoma silnikami napędzającymi koła łopatkowe. Szerokość konstrukcyjna ma wynieść 11 m. Prom będzie poruszać się z prędkością 13 km/godz. Zostanie wyposażony w silniki o mocny około 89-120 kW każdy.

Budowa promu. Fot. UMWK-P

Na głównym pokładzie promu zaplanowano miejsca dla 15 samochodów osobowych lub jednego autobusu, dwóch busów i sześciu samochodów osobowych. Na dziobie i rufie promu zamocowane zostaną podnoszone siłownikami hydraulicznymi klapy wjazdowo-zjazdowe. Na prawej burcie ma być sterówka oraz miejsca siedzące dla 16 osób, na lewej – miejsca siedzące dla 42 pasażerów.

Promy w Polsce. Fot. UMWK-P

Budowa promu będzie kosztować 5,9 mln zł. To część większego planu, w ramach którego zaplanowano także remont dróg dojazdowych do przeprawy oraz modernizację przyczółków – zakończono już prace projektowe, kompletowane są decyzje i pozwolenia niezbędne do rozpoczęcia robót budowlanych.

Solec Kujawski: budowa promu. Źródło: UMWK-P

Przeprawa promowa pomoże skomunikować ważne drogi krajowe nr 10 oraz 80, poprawi dostęp mieszkańców gminy Zławieś Wielka do miejsc pracy na terenie soleckiego parku przemysłowego. Liczymy też, że wpłynie na podniesienie atrakcyjności turystycznej tej części województwa – mówi Piotr Całbecki, marszałek województwa kujawsko-pomorskiego.

Przeczytaj także: Jest pozwolenie wodnoprawne dla kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną