Jak podaje inwestor, beton wałowany RCC to odmiana mieszanki betonowej, która cechuje się optymalną wilgotnością. Do wbudowania stosowane są mieszanki o konsystencji wilgotnej z optymalną zawartością wody (jeśli będzie jej zbyt mało, mieszanka nie będzie dobrze zagęszczona, zbyt duża ilość wody może skutkować nierównościami poprzez nadmierne zagłębianie się walce w mieszance betonowej). Taki beton układany jest standardowym rozściełaczem asfaltowym, a zagęszcza się go przy użyciu walców drogowych.

Na obwodnicy Olsztyna z technologii skorzystano przy budowie drogi dojazdowej. Celem było sprawdzenie możliwości jej użycia w warunkach lokalnych. Aby osiągnąć optymalny współczynnik tarcia nawierzchni zastosowano też różne metody wykończenia betonu: „na gładko” po walcu, poprzez szczotkowanie czy za pomocą maty jutowej.

Odcinek, na którym położono beton z wykorzystaniem tej technologii, będzie badany w laboratoriach zarówno GDDKiA, jak i dostawcy materiału oraz wykonawcy drogi. Jeżeli się sprawdzi, może stać się alternatywną metodą budowy dróg lokalnych i stanowić poważną „konkurencję” dla technologii nawierzchni asfaltowych. Jak przewiduje inwestor, beton wałowany RCC może mieć zastosowanie nie tylko do budowy dróg, ale także placów postojowych i parkingów.

Przeczytaj także: „Połamano” autostradę A6. Czas na nową nawierzchnię