Nowy most zwodzony w Gdańsku został oddany do użytku już w listopadzie ub.r. Nie oznacza to jednak, że realizacja inwestycji została zakończona. Przez kilka kolejnych miesięcy w rejonie Wyspy Sobieszewskiej realizowano prace związane m.in. z rozbiórką starej przeprawy i wykonaniem kierownic na rzece. Obecnie trwają ostatnie odbiory, a most i jego okolica prezentują się coraz bardziej okazale.
Most na Wyspę Sobieszewską w Gdańsku. Fot. Krzysztof Mystkowski / KFP
Uroczyste otwarcie Mostu 100-lecia Odzyskania Niepodległości odbyło się 10 listopada 2018 r. Od tamtej pory z przeprawy korzystają zarówno kierowcy, jak i piesi oraz rowerzyści.
Tuż obok aż do wiosny br. trwały jednak roboty związane z rozbiórką starego mostu pontonowego. Umożliwiło to wykonanie kierownic, tj. barier pod obiektem, między którymi odbywa się żegluga. Ponadto wybudowano nabrzeża, drogi dojazdowe, chodniki oraz rondo na Wyspie Sobieszewskiej. Aktualnie trwa procedura odbiorowa, a inwestycja jest już na finiszu.
Most zwodzony w Gdańsku ma 173 m długości (181,5 ze skrzydłami). To największa tego typu przeprawa w kraju. Wykonawcą obiektu była spółka Metrostav, a całkowity koszt wyniósł 59 mln zł.
Zobacz, jak otwierają się przęsła mostu zwodzonego w Sobieszewie.
Przeczytaj także: Próby obciążeniowe wiaduktu w Bydgoszczy
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.