• Likwidacja wysp PPO Pruszków to część projektu rozbudowy autostrady A2
• Poszerzenie A2 ma związek m.in. z budową CPK
• Nowe pasy powstaną w miejscu istniejącego pasa rodziału

Do tej pory przejeżdżając przez nieczynny punkt poboru opłat (PPO) Pruszków kierowcy musieli zwalniać do 40 km/godz. i jechać przez zwężone fragmenty drogi. Prace związane z rozbiórką PPO w rejonie Pruszkowa udało się zakończyć niemal dwa tygodnie przed planowanym terminem. Od teraz, w obie strony, prowadzący pojazdy mogą jechać dwoma pasami z prędkością do 140 km/godz., czyli obowiązującą na autostradach.

Program inwestycji dotyczący PPO w rejonie Pruszkowa podpisano 6 grudnia 2018 r. Roboty budowlane rozpoczęto 15 marca 2019 r. Choć ich finał zaplanowano na 30 czerwca br.  to zakończenie inwestycji i wprowadzenie nowej organizacji ruchu nastąpiło wieczorem 17 czerwca br.

Źródło: GDDKiA

Dodajmy, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zamierza rozbudować autostradę A2 Warszawa–Łódź. Trzeci pas ruchu ma zostać dobudowany na odcinku od węzła Łódź Północ do węzła Pruszków, a czwarty – na odcinku węzeł Pruszków–węzeł Konotopa. Pod dodatkowe pasy ruchu wykorzystany zostanie istniejący szeroki pas dzielący, przewidziany właśnie na ten cel. Łączny koszt rozbudowy może wynieść około 600 mln zł.

Poszerzenie A2. Źródło: GDDKiA

Prace przygotowawcze będą prowadzone do 2021 r. Wszystko ma być gotowe w połowie 2025 r. Poszerzenie autostrady A2 ma związek z rosnącym natężeniem ruchu oraz planowaną budową Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK).

Planowana długość całej A2 to 651 km. Do użytku oddanych jest 475 km. Autostrada połączy zachodnią i wschodnią granicę Polski. Trasę zaplanowano przez Poznań, Łódź, Warszawę, Siedlce i Białą Podlaską.

Przeczytaj także: Poszerzenie autostrady A2 – jest ważna umowa