W dwóch zadaniach dotyczących połączenia dwóch odcinków drogi S5 oraz dokończenia budowy drogi zbiorczej nr 1 i węzła Konarzewo najkorzystniejsze oferty złożyła spółka Colas Polska.
Większość drogi S5 jest już gotowa. Fot. GDDKiA
- GDDKiA walczy o oddanie trasy S5 w całości w IV kw. br.
- Najniższe kwoty za dokończenie drogi zbiorczej nr 1 i połączenie dwóch odcinków S5 zaproponowała spółka Colas Polska
- Oferty na dokończenie lewej jezdni S5 na odcinku Poznań–Wronczyn były za wysokie
W pierwszym przypadku wykonawca ma przeprowadzić roboty drogowe prowadzące do połączenia dwóch odcinków drogi S5 (Poznań (Głuchowo)–Wronczyn i Wronczyn–Kościan). Najtańsza okazała się oferta firmy Colas Polska opiewająca na ponad 3,19 mln zł brutto. Najdroższą ofertę przedstawił Budimex, który zaproponował kwotę prawie 6,32 mln zł brutto. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) na to zadanie przeznaczyła około 3,14 mln zł brutto.
Drugie zadanie dotyczyło dokończenia budowy drogi zbiorczej nr 1 i węzła Konarzewo realizowanych w ramach budowy drogi ekspresowej S5 na odcinku Poznań–Wronczyn. I tu znowu najmniej zażądała spółka Colas Polska (około 4,23 mln zł brutto) przy najwyższej stawce oczekiwanej przez Budimex (ponad 6,68 mln zł). GDDKiA dysponowała budżetem w wysokości 5,04 mln zł brutto. W efekcie łączna wartość najniższych ofert jest o około 750 tys. zł niższa od zsumowanych funduszy Dyrekcji.
GDDKiA po zejściu z placu budowy konsorcjum firm Toto Construzioni Generali i Vianini Lavori, podjęła działania zmierzające do udostępnienia kierowcom obu jezdni drogi S5 jeszcze w IV kwartale br. Oba przetargi wpisują się w te zamierzenia. Do tej pory wykonano już oznakowanie poziome na jezdni prawej, zamontowano także ekrany przeciwolśnieniowe na przejściu dla zwierząt. Trwają prace wykończeniowe na drodze zbiorczej nr 2 i na prawej jezdni S5. Tu wkrótce rozpoczną się odbiory nadzoru budowlanego. Na lewej jezdni ruch w kierunku Wrocław–Poznań będzie się odbywał po jednym pasie.
Oferty na dokończenie lewej jezdni S5 na odcinku Poznań–Wronczyn przewyższały budżet Dyrekcji i postępowanie unieważniono. W nowym zadania zostały podzielone na branże, by umożliwić udział w przetargu małym i średnim przedsiębiorstwom. Trwają prace nad postępowaniami dotyczącymi: wykonania ogrodzenia całej drogi ekspresowej, ogrodzenia dla herpetofauny oraz instalacji urządzeń bezpieczeństwa ruchu (oferty można składać do 6 września br.), wykonania oznakowania pionowego i pozostałych prac na jezdni lewej (te postępowanie wkrótce zostaną ogłoszone).
Przeczytaj także: Przetarg na budowę odcinka drogi ekspresowej S7
Czytaj więcej na: https://inzynieria.com/wpis-branzy/wiadomosci/5/56226,przetarg-na-budowe-odcinka-drogi-ekspresowej-s7 © inzynieria.com
Czytaj więcej na: https://inzynieria.com/wpis-branzy/wiadomosci/5/56226,przetarg-na-budowe-odcinka-drogi-ekspresowej-s7 © inzynieria.com
Czytaj więcej na: https://inzynieria.com/wpis-branzy/wiadomosci/5/56226,przetarg-na-budowe-odcinka-drogi-ekspresowej-s7 © inzynieria.com
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.