• Obwodnica Kraśnika ma być oddana do użytku w 2021 r.
• Budowa pochłonie ponad 319 mln zł
• W Polsce Via Carpatia będzie mieć ponad 700 km długości

Zgodę na budowę obwodnicy Kraśnika wojewoda lubelski wydał 7 października br. Droga ekspresowa S19, czyli polska część międzynarodowego szlaku komunikacyjnego Via Carpatia, to priorytet obecnego rządu. Dzisiaj rozpoczynają się prace budowlane na kolejnym bardzo istotnym jej odcinku, obwodnicy Kraśnika – powiedział 4 listopada br. minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Źródło: MI

Drogę zaplanowano na terenie gmin Wilkołaz i Kraśnik oraz na terenie miasta Kraśnika. W ramach budowy tej trasy powstaną m.in. dwa węzły drogowe: Kraśnik Północ oraz Kraśnik Południe oraz dziewięć wiaduktów, dwa mosty, a także miejsca obsługi podróżnych oraz obwód utrzymania drogowego z budynkiem administracyjno-socjalnym. Ponadto np. przebudowane będą infrastruktura dla pieszych oraz kolidująca z trasą infrastruktura pod- i nadziemna, odbędzie się remont odcinków DK19 na łącznej długości niemal 9 km.

Przewidziano budowę m.in. systemu odwodnienia terenu, w tym urządzeń odwadniających korpus drogowy, jak: rowów drogowych, kanalizacji deszczowej, urządzeń podczyszczających, przepompowni, zbiorników retencyjnych. Powstaną dwa przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniami ochronno–naprowadzającymi.

Obwodnica Kraśnika ma być gotowa w 2021. Koszt budowy to ponad 319 mln zł. Wykonawcą tego zadania jest konsorcjum firm Aldesa Construcciones Polska oraz Aldesa Construcciones S.A. z Hiszpanii.

S19 to część międzynarodowego korytarza Via Carpatia, który w Polsce będzie mieć ponad 700 km długości. Szlak znajdzie się na terenie województw: podlaskiego, mazowieckiego, lubelskiego i podkarpackiego. Trasa będzie poprowadzona z Budziska (granica z Litwą) przez Białystok, Lublin, Rzeszów do przejścia granicznego w Barwinku. Cała Via Carpatia połączy Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię i Grecję. Jak podaje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), efektem budowy S19 będzie ożywienie gospodarcze wschodniej Polski, ze względu na wiążące się z nią możliwości wzrostu popytu na usługi i towary krajowe, a w zakresie inwestycji budowlanych, przyczyni się do rozwoju przedsiębiorstw wykonawczych, jak również innych podmiotów gospodarczych obsługujących budownictwo. Trasa zapewni również lepszy dostęp do polskich portów.

Przeczytaj także: Obwodnica metropolii trójmiejskiej powstanie w formule PPP