• Rozpoczęły się prace budowlane na szlaku Czechowice–Dziedzice–Zabrzeg
  • Trwają też roboty przy mostach nad Wisłą i Młynówką
  • To pierwszy etap realizowanej przez PKP PLK za 1,4 mld zł przebudowy węzła kolejowego w Czechowicach-Dziedzicach

Pierwsze prace prowadzone przez Budimex Budownictwo sp. z o.o. obejmują modernizację mostów. Widać już roboty na ponad 150-metrowym moście nad Wisłą. Nowy obiekt zastąpi zlokalizowany w sąsiedztwie most, tworząc połączenie między stacją Czechowice-Dziedzice a przystankiem Goczałkowice-Zdrój. Nowa przeprawa kolejowa zapewni bezpieczny transport dla mieszkańców regionu i przewozu towarów – przekazały PKP PLK. Łuk torów zostanie zlikwidowany dzięki przywróceniu pierwotnej lokalizacji mostu. Zabieg ten pozwoli na podniesienie prędkości pociągów.

W ramach inwestycji powstało już specjalne zabezpieczenie istniejącego nasypu nad rzeką Młynówką Komorowicką, a obecnie prowadzone są prace przy wbijaniu pali podtrzymujących przyszłą konstrukcję mostu.

Dwie nowe przeprawy powstaną też nad rzeką Iłownicą.

Czechowice-Dziedzice: całkowita modernizacja systemu kolejowego

W Czechowicach-Dziedzicach przebudowany zostanie cały układ torowy stacji. Obecnie trwa demontaż starych torów i rozjazdów, które zostaną zastąpione nowymi. Roboty modernizacyjne prowadzone są na odcinku Czechowice-Dziedzice–Brzeszcze Jawiszowice, demontaż toru i sieci obejmuje też odcinek szlaku Czechowice-Dziedzice–Zabrzeg.

Wszystkie perony zostaną dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności, zamontowane zostaną windy oraz pochylnie. Dla osób słabowidzących i niewidomych dostępne będą tablice informacyjne z alfabetem Braille’a. W ramach prowadzonych prac perony zostaną wyposażone w nowoczesne elementy informacji wizualnej jak tablice informacyjne, gabloty. Wymienione zostaną wiaty i ławki. Dla zwiększenia bezpieczeństwa przewidziano monitoring.

Powstanie również Lokalne Centrum Sterowania w Czechowicach-Dziedzicach, które po uruchomieniu będzie dbać o bezpieczeństwo pociągów na odcinku Goczałkowice-Zdrój–Czechowice-Dziedzice–Zabrzeg. Przewidziano też remont przystanków Goczałkowice-Zdrój i Zabrzeg.

Efekt modernizacji? Sprawniejsze podróże

Pociągi na trasie z Katowic do Zebrzydowic i Wisły Głębce dzięki realizacji projektu będą jeździć z prędkością do 160 km/godz. (towarowe – do 120 km/godz.). Przepustowość szlaków kolejowych poprawi się, a efektywność wykorzystania węzła w Czechowicach-Dziedzicach będzie większa. Nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym zapewnią wyższy poziom bezpieczeństwa. 

Wartość prac to 1,4 mld zł. Termin zakończenia robót przewidziano na październik 2023 r.

Przeczytaj także: Grupa PKP z powodu epidemii zwolni kontrahentów z części opłat