Fragment S19 Iskrzynia–Miejsce Piastowe ma mieć 10,3 km, powstaną dwa węzły (Iskrzynia i Miejsce Piastowe), obwód utrzymania drogowego (Miejsce Piastowe), a także m.in. dwie estakady, pięć wiaduktów i 11 mostów. Długość odcinka Miejsce Piastowe–Dukla to 10,1 km, zaplanowano węzeł Dukla, miejsce obsługi podróżnych (Równe), do tego np. trzy estakady, pięć wiaduktów i sześć mostów. W obu przypadkach budowane będą też przejścia dla zwierząt, a trasa ma mieć przekrój dwujezdniowy z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku.

Źródło: MI

Trudne warunki gruntowe

Oba odcinki będą budowane w różnorodnych i skomplikowanych warunkach gruntowych. Na etapie koncepcji programowej, w zakresie geologicznego rozpoznania podłoża wykonano badania geofizyczne, wiercenia i sondowania. Prowadzono też monitoring osuwisk (wgłębny i powierzchniowy). Na samym tylko odcinku Iskrzynia–Miejsce Piastowe wykonano 1261 wierceń o głębokościach 2,3–25 m i łącznej długości 9,5 km. 

Budowa drogi ekspresowej S19

Na pozostałych odcinkach na południe od Rzeszowa (74 km od węzła Babica do granicy państwa w Barwinku) trwają przetargi na budowę lub przygotowywane są koncepcje programowe. W woj. podkarpackim droga ekspresowa S19 będzie mieć 169 km długości.

Dzięki budowie S19, trasę z Rzeszowa do Warszawy będziemy pokonywać w czasie krótszym niż 3 godz. Cała S19 będzie mieć 570 km, połączy przejście graniczne z Białorusią w Kuźnicy Białostockiej z granicą ze Słowacją w Barwinku. Jest elementem międzynarodowego szlaku Via Carpatia, który połączy, wzdłuż wschodniej granicy Polski, państwa bałtyckie z południem Europy.

Przeczytaj także: Próbne obciążenia pali na budowie mostu w Rogalinku