• Odcinek S19 Haćki–Bielsk Podlaski Zachód będzie liczyć 9 km
• Na trasie powstaną dwa węzły drogowe
• Zostanie też wybudowanych siedem wiaduktów

Na terenie woj. podlaskiego GDDKiA w 2020 r. ogłosiła przetarg na 10 odcinków drogi ekspresowej S19. Pięć umów już zostało podpisanych, a teraz wybrano wykonawcę kolejnego fragmentu tej trasy. Spółka Budimex zaoferowała realizację inwestycji za 325,98 mln zł.

Odrzucone oferty

W przetargu złożono sześć ofert, a cztery z nich odrzucono. Wśród nich najtańszą, złożoną przez turecką firmę Kolin Insaat Turizm Sanayi, na 318,49 mln zł. Po weryfikacji materiałów uznano, że turecka oferta nie uwzględniała wszystkich elementów określonych w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ). Dotyczyło to przede wszystkim kwestii dokumentacji badań podłoża gruntowego oraz warunków gruntowo-wodnych zawartych w dokumentacji geologiczno-inżynierskiej. A właśnie te elementy mają duży wpływ na przyjęte założenia techniczno-ekonomiczne.

Pozostałe trzy oferty odrzucono, ponieważ potencjalni wykonawcy nie zgodzili się na przedłużenie terminu związania ofertą.

Umowa w II kwartale

W takie sytuacji wybrano drugą pod względem ceny propozycję zaprojektowania i wybudowania odcinka S19 Haćki–Bielsk Podlaski Zachód o długości 9 km. Pozostali uczestnicy mają 10 dni na złożenie odwołań. Jeśli ich nie będzie, następny krok to kontrola postępowania przetargowego przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Wynik pozytywny pozwoli na podpisanie umowy w II kwartale 2021 r.

Źródło: GDDKiA

Tranzyt przeniesie się na S19

Planowany odcinek ominie Bielsk Podlaski od zachodu i wyprowadzi tranzyt na osi północ-południe poza miasto. W trakcie prac zostaną wybudowane dwa węzły (Bielsk Podlaski Północ i Bielsk Podlaski Zachód) i odcinek DK66 do podłączenia z istniejącą DK19. Na trasie powstanie też Obwód Utrzymania Drogowego. Wykonawca postawi siedem wiaduktów, dwa przejścia dla zwierząt oraz siedem przepustów ekologicznych (dla małych zwierząt i płazów).

Budowa do 2024 r.

Inwestycja zostanie zrealizowana w trybie „projektuj i buduj”. Uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) przewidziano na III lub IV kwartał 2022 r., a roboty budowlane na lata 2022–2024.

Cała droga S19 będzie mieć 570 km długości, połączy przejście graniczne z Białorusią w Kuźnicy Białostockiej z granicą ze Słowacją w Barwinku. Jest elementem międzynarodowego szlaku Via Carpatia, który połączy Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię i Grecję.

Przeczytaj także: S1: odcinek Sosnowiec–Mysłowice będzie przebudowany