• Na modernizowanej linii wymieniono 18 z 20 km torów
• Do 12 czerwca będzie kursować zastępcza komunikacja autobusowa
• Prace to kontynuacja programu z lat 2015-2020 za 54 mln zł

Szybsze pociągi

Prace wykonane w poprzednich latach skróciły przejazdy z Chojnic do Kościerzyny o około 10 min. Po zamontowaniu urządzeń sterowania ruchem kolejowym odcinku Chojnice–Brusy czas podróży spadnie o jeszcze kilka minut. Pociągi pasażerskie mają osiągnąć prędkość do 120 km/godz.

Wymiana podkładów i szyn

Wymieniono już podkłady i szyny na odcinkach Chojnice–Powałki oraz Raduń–Lipusz, a to 18 z 20 km modernizowanej linii. Zostanie jeszcze uzupełniony tłuczeń, dojdzie do regulacji położenia toru. Na szlaku pracują maszyny takie, jak podbijarka torowa, profilarka tłucznia i wagony samowyładowcze do transportu tłucznia.

Fot. Andrzej Urbanowicz/PKP PLK

Remonty przejazdów kolejowo–drogowych

Na przejazdach kolejowo–drogowych pojawi się nowa nawierzchnia. Zmiany usprawniające przejazdy samochodów już przeprowadzono na drodze Dziemiany–Zarośle. Kończą się prace na przejeździe w ciągu ul. Kaszubskiej w Dziemianach. Wyremontowane zostaną także skrzyżowania dróg z torami na ul. Tartacznej także w Dziemianach oraz na drogach Raduń–Kolano i Dziemiany–Piechowice.

Komunikacja zastępcza do 12 czerwca

Ze względu na roboty autobusowej, między Chojnicami a Kościerzyną wprowadzono zastępczą komunikację autobusową, która jeszcze do 12 czerwca będzie przewozić podróżnych. Wartość tych prac to 20,3 mln zł, a wykonuje je Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno–Torowe.

Fot. Andrzej Urbanowicz/PKP PLK

Prace na odcinku Chojnice–Brusy

Z kolei na szlaku Chojnice–Brusy trwa montaż urządzeń systemu sterowania ruchem kolejowym (infrastruktura kablowa jest już gotowa), które umożliwią zwiększenie prędkości pociągów. Na trzech przejazdach kolejowo-drogowych – na drodze Klawkowo–Krojanty, przy parkingu leśnym za przystankiem Męcikał oraz obok przystanku Żabno koło Chojnic – zostanie zamontowana sygnalizacja świetlna. Ruszyła budowa urządzeń przejazdowych. Te roboty zaplanowano do końca 2021 r. Wykonują je za 4,5 mln zł Zakłady Automatyki i Telekomunikacji z Gdyni.

Fot. Andrzej Urbanowicz/PKP PLK

Kontynuacja modernizacji z lat poprzednich

Zadanie jest kontynuacją prac wykonanych na linii w latach 2015–2020. Za prawie 54 mln zł ze środków budżetowych PKP PLK wymieniono szyny i podkłady na ponad 30-kilometrowym odcinku. Przebudowano jezdnie na 55 przejazdach kolejowo-drogowych, m. in. w Żabnie koło Chojnic, Lubni i Brusach. Wyremontowano dwa wiadukty kolejowe w Chojnicach i Lipuszu.

Przeczytaj także: Więcej prac na budowie linii kolejowej do katowickiego lotniska