• Na 11-kilometrowym odcinku od Siewierza do Pyrzowic rusza układanie torów i trakcji
• Most w Zawierciu będzie gotowy w czerwcu 2021 r.
• Na dojazd do lotniska z Katowic i Częstochowy wystarczy 1 godz.

Więcej prac na szlaku do Pyrzowic

Na wiosnę rozszerza się zakres prac. W kwietniu ruszyły roboty ma liczącym 11 km długości odcinku między Siewierzem a terenem przyszłej stacji Pyrzowice Lotnisko. W pierwszej kolejności przy użyciu sprzętu budowlanego teren jest przygotowywany do ułożenia torowiska. Trwa maszynowy demontaż szyb i podkładów. Na stacji w Siewierzu czekają już potrzebne materiały. Kolejnym etapem będzie elektryfikacja linii i montaż urządzeń sterowania ruchem.

Źródło: PKP PLK

Elektryfikacja linii

Między stacją Zawiercie a linią do portu lotniczego kontynuowane są prace także związane z elektryfikacją szlaku wymagające m.in. przygotowania fundamentów i słupów sieci trakcyjnej. Już postawiono je na łącznicy, wkrótce zostaną na nich rozwieszone przewody. Na budowie mostu kolejowego w Zawierciu wykonano już betonową konstrukcję, a wykonawca zabezpiecza teren i otoczenie przeprawy. Obiekt będzie gotowy do końca czerwca 2021 r.

Źródło: PKP PLK

Koleją do portu lotniczego

W wyniku inwestycji koleją będzie można dojechać do katowickiego lotniska w Pyrzowicach. Podróż z Zawiercia będzie trwała 23 min, a z Tarnowskich Gór niecałe 20 min. Przejazdy z Katowic i z Częstochowy zajmą około 1 godz. Poza stacją Pyrzowice Lotnisko pojawią się nowe przystanki: Miasteczko Śląskie Centrum, Mierzęcice, Zawiercie Kądzielów. Z kolei na stacjach Tarnowskie Góry, Siewierz i Poręba dojdzie do modernizacji peronów, a Zawiercie wzbogaci się o nowy peron.

Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK

Ważna linia dla przewozów towarowych

Poza możliwością dojazdu do lotniska budowana linia kolejowa stanie się ważną trasą dla przewoźników towarowych, obsługującą bocznicę towarową CARGO MPL Katowice oraz dwie bocznice w Siewierzu. Połączenie z portem lotniczym ułatwi integrację transportu lotniczego i kolejowego.

Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK

Przywracanie zamkniętych odcinków

W trakcie robót zostanie odbudowany nieczynny odcinek linii kolejowej między Tarnowskimi Górami a Siewierzem o długości 30 km. 48 km szlaków zostanie zrewitalizowanych i zelektryfikowanych. Pociągi pasażerskie rozpędzą się maksymalnie do 140 km/godz., a składy towarowe do 80 km/godz. Na trasie dojdzie do przebudowy lub budowy 52 obiektów inżynieryjnych i 38 przejazdów kolejowo-drogowych.

Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK

Inwestycja za 660 mln zł

Realizacja projektu „Rewitalizacja i odbudowa częściowo nieczynnej linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry–Zawiercie” pochłonie 660 mln zł netto, przy czym większość tej kwoty pokryje dofinansowanie ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w wysokości przekraczającej 500 mln zł. Zakończenie inwestycji ma nastąpić w II kwartale 2023 r.

Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK

Przeczytaj także: Coraz więcej torów na estakadach w Krakowie