• Przepustowość terminala B wzrosła z 2 do 4 mln pasażerów
• Trzy terminale mają 34 tys. m² powierzchni
• Lotnisko Katowice-Pyrzowice prowadzi inne projekty

Ważnym elementem rozbudowy było przesunięcie fasady o 17,5 m na południe i zrównanie jej z linią terminala C, co pozwoliło na połączenie obu obiektów (przejście między nimi wykorzystano na strefę upamiętniającą Wojciecha Korfantego – patrona portu lotniczego).  Zmienił się także wygląd terminala B, który stał się architektonicznie spójny z terminalami A oraz C.

W przypadku wnętrza, rozdzielono poziomami strefy odprawy biletowo-bagażowej i kontroli bezpieczeństwa, a to z kolei pozwoliło na zwiększenie liczby stanowisk odprawy biletowo-bagażowej z 18 do 28. Roboty prowadzono także w hali odlotów. W tym wypadku m.in. rozbudowane zostało przejście typu Fast Track, a na pasażerów czeka 16 bramek do zapokładowania, czyli o sześć więcej niż wcześniej.

Terminal B lotniska Katowice-Pyrzowice został wyposażony, jak podano – w aktualnie najnowocześniejszy w Polsce system transportu, kontroli bezpieczeństwa i sortowania bagaży rejestrowanych. Ważną rolę pełnią tzw. tomografy, które pozwalają uzyskiwać szczegółowy, trójwymiarowy obraz zawartości prześwietlanego bagażu. W ten sposób można sprawdzić 1885 sztuk bagaży na godzinę.

Dzięki rozbudowie, przepustowość terminala B wzrosła z 2 do 4 mln pasażerów rocznie.

Fot. slaskie.pl

Cała infrastruktura terminalowa portu Katowice-Pyrzowice składa się z trzech terminali pasażerskich: A (odloty Non-Schengen), B (odloty Schengen) i C (przyloty Schengen i non-Schengen), a łączna przepustowość wzrosła z 6 do 8 mln pasażerów rocznie. Wszystkie terminale mają obecnie 34 tys. m² powierzchni.

Katowice Airport: inwestycji jest więcej

Władze Katowice Airport przypomniały, że rozbudowę terminala B zakończono, mimo wystąpienia pandemii koronawirusa, która spowodowała największy kryzys w historii branży lotniczej. Projekt jednak zakończyliśmy zgodnie z harmonogramem, doprowadzając tym samym do końca kolejną ważną, wchodzącą w skład kompleksowego planu rozbudowy Katowice Airport, inwestycję. Oddanie do użytku terminalu B to nie koniec prorozwojowych przedsięwzięć w Katowice Airport. Nieustannie myślimy o przyszłości i chcemy wzmacniać pozycję pyrzowickiego lotniska w różnych obszarach. Dlatego konsekwentnie rozbudowujemy bazę do obsługi technicznej samolotów – mówi Artur Tomasik, prezes Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego, które zarządza lotniskiem.

Obecnie powstaje przedhangarowa płyta postojowa o powierzchni 6,5 ha oraz trzeci hangar z zatokami do serwisowania dwóch Airbusów A321neo. W planie jest także rozbudowa strefy cargo.

Przeczytaj także: Katowice Airport – pandemia nie zatrzymała inwestycji