W ramach inwestycji wszystkie cztery perony stacji zostaną podwyższone i poszerzone, co umożliwi wygodny dostęp do pociągów. Zamontowane zostaną nowe ławki i tablice, informacje o rozkładzie prezentowane będą na wyświetlaczach w infokioskach oraz przez nowe nagłośnienie.

Wiz. Oliwia Dec-Wolszczak

Dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania powstaną windy oraz schody ruchome, a dla osób niewidzących ścieżki naprowadzające oraz oznaczenia w języku Braille’a, Będzie antypoślizgowa nawierzchnia oraz funkcjonalne oświetlenie. Oprócz tego, renowacji poddane zostaną zabytkowe wiaty.

Wiz. Oliwia Dec-Wolszczak

Aby zapewnić dostęp na peronów od strony ul. Marii Zientary-Malewskiej, wybudowane zostanie przejście podziemne o długości 140 m (o 100 m dłuższe niż obecnie). Ponadto, wymienionych ma być około 30 km torów, 116 rozjazdów, sieć trakcyjna oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Docelowo o bezpieczeństwo ruchu zadba Lokalne Centrum Sterowania w Olsztynie.

Wiz. Oliwia Dec-Wolszczak

Przedsięwzięcie jest częścią projektu „Prace na linii kolejowej nr 216 na odcinku Działdowo–Olsztyn” – modernizacji podlega 80 km trasy.

Wykonawcą prac została firma Torpol. Przebudowa dofinansowana jest w wysokości 126,8 mln zł z unijnych funduszy w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.

Przeczytaj także: Otomino – nowy przystanek na trasie bajpasu kartuskiego