• W pierwszym zadaniu zostaną przedstawione warianty przebiegu drogi ekspresowej S50
• W drugim – S50 oraz autostrady A50
• Trasy będą częścią OAW i połączą drogi ekspresowe S10 i S7

Powstaną dwie dokumentacje. Pierwsza dotyczy drogi ekspresowej S50, która powstanie między S10 a DK92, a druga S50 i autostrady A50 na odcinku od DK92 do S7.

Połączenie S10 z DK92

W obu przypadkach powstanie opracowanie z wariantowym przebiegiem planowanych fragmentów Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). W pierwszym STEŚ dotyczy połączenia OAW z drogą ekspresową S10 w rejonie Naruszewa oraz drogą krajową nr 92. Zostaną też przygotowane materiały i wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, który zostanie przez GDDKiA skierowany do właściwego organu, który w wyniku postępowania administracyjnego wyda DŚU.

Wykonawcą jest spółka Transprojekt Warszawa, która wykona zadanie za 8,5 mln zł. Na realizację ma 44 miesiące – zakończenie prac projektowych nastąpi w I kwartale 2026 r.

Od DK92 do S7

STEŚ z materiałami i wnioskiem o DŚU dla drogi ekspresowej S10 i autostrady A50 opracuje firma Trakt. Wartość zamówienia wynosi 12,5 mln zł, czas na opracowanie to także 44 miesiące. Zostanie zaproponowany wariantowy przebieg odcinka OAW między DK92 a drogą ekspresową S7.

A50/S50 – część zachodnia. Źródło: GDDKiA

Prace nad OAW od 2018 r.

W czerwcu 2018 r. pracownicy GDDKiA rozpoczęli prace nad studium korytarzowym OAW i S10. W sierpniu 2019 r. odbyła się publiczna prezentacja wytypowanych korytarzy, a w styczniu 2021 r. doszło do ich przedstawienia samorządom. Na przełomie sierpnia i września uzgodniono program inwestycji i zapewniono finansowanie dokumentacji. W grudniu ogłoszono przetargi, w lutym 2022 r. otwarto oferty, a w czerwcu wybrano najkorzystniejsze oferty. 6 lipca 2022 r. podpisano umowy z wykonawcami.

Przeczytaj także: Cała droga ekspresowa S1 z Mysłowic do Bielska-Białej w budowie