Planowana obwodnica Łęcznej ma być drogą jednojezdniową klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) z dwoma pasami. W ramach obecnego etapu (studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe) wskazany zostanie najkorzystniejszy wariant przebiegu i złożony będzie wniosek o tzw. decyzję środowiskową.

Warianty obwodnicy Łęcznej. Źródło: GDDKiA

W kolejnym etapie powstaną elementy koncepcji programowej z uszczegółowionymi rozwiązaniami dla wskazanego w decyzji środowiskowej wariantu. Potem przyjdzie pora m.in. na opracowanie projektu budowlanego i uzyskanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID).

W zależności od wariantu obwodnica Łęcznej będzie mieć od 5,1 do 7,6 km. We wszystkich analizowanych przebiegach trasa włączy się do istniejącej DK82 około 2,5 km na wschód od centrum Łęcznej.

Droga obwodowa Łęcznej wpisana jest do rządowego Programu budowy 100 obwodnic. Po oddaniu do użytku odciąży centrum miasta od ruchu tranzytowego. Obecnie DK82 biegnie od węzła Lublin Tatary na obwodnicy Lublina przez Łęczną i Cyców do Włodawy.

Przeczytaj także: Tą drogą dojedziemy do obwodnicy Szczecina z tunelem [MAPY]