• Wykonawca jednego z dwóch odcinków będzie wykorzystywać destrukt do budowy nawierzchni
• Nowy warunek w postępowaniach to użycie źródeł zielonej energii i magazynów energii do oświetlenia węzłów
• Na realizację dwóch odcinków drogi ekspresowej S16 będzie 39 miesięcy

Droga ekspresowa S16 – nowe kryteria w przetargach

W przypadku odcinka drogi ekspresowej S16 Olsztyn Wschód–Barczewo (11,4 km) GDDKiA weźmie pod uwagę cenę (60%) oraz kryteria pozacenowe (40%). Składają się na nie dwa elementy dotyczące przedłużenia okresu gwarancji jakości. W pierwszym to przedłużenie gwarancji jakości wzmocnienia podłoża, korpusu drogi, odwodnienie, nawierzchni (z wyłączeniem warstwy ścieralnej), ekranów akustycznych wraz z ich posadowieniem, instalacji zasilających i konstrukcji wsporczych. W drugim zawarto drogowe obiekty inżynieryjne oraz ich z wyposażenie (bez warstwy ścieralnej).

Odcinek drogi ekspresowej S16 Barczewo–Biskupiec będzie miał długość 18,2 km. Tu cena będzie miała wagę 55%, a kryteria pozacenowe 45%. Dwa z nich są takie sam, jak dla trasy między Olsztynem a Barczewem, a trzeci dotyczy zagospodarowania na placu budowy pozyskanego destruktu asfaltowego.

W obu przypadkach zadania mają być wykonane w 39 miesięcy (bez przerw zimowych podczas robót budowlanych).

Droga ekspresowa S16 – wprowadzanie nowych technologii

Nowa formuła postępowań to pilotaż wdrożenia zmian w Programie funkcjonalno-użytkowym (PFU). Obejmują one, jak informuje GDDKiA, określenia kluczowych elementów kontraktu, przekazania badań geologicznych czy identyfikacji kolizji z istniejącą infrastrukturą.

Wymagane będzie też stosowanie nowych technologii. To wykorzystanie destruktu do budowy nawierzchni (z zachowaniem jej jakości) oraz zapewnienie samowystarczalności oświetlenia węzłów. Mają być wykorzystane instalacje odnawialnych źródeł energii oraz magazyny energii.

Źródło: GDDKiA

Droga ekspresowa S16 – zakres prac

Oba odcinki drogi ekspresowej powstaną w śladzie aktualnej DK16 poprzez dobudowę drugiej jezdni oraz przebudowie konstrukcji niektórych odcinków drogi istniejącej. Zaplanowano budowę dwóch węzłów drogowych Wójtowo i Łęgajny. Węzły Barczewo, Kromerowo i Biskupiec będą dostosowane do parametrów dróg ekspresowych. Inne zadania to wykonanie obiektów inżynieryjnych, przejść dla zwierząt, odwodnienia i oświetlenia drogi, a także montaż urządzeń ochrony środowiska, w tym ekranów akustycznych. Przewidziano instalację systemu zarządzania ruchem (SZR) oraz preselekcyjnego (stacja ciągłego pomiaru ruchu). Będą dwa miejsca obsługi podróżnych (MOP) i obwód utrzymania drogi ekspresowej w rejonie węzła Biskupiec.

Trwa już realizacja odcinka drogi ekspresowej S16 Borki Wielkie–Mrągowo (zakończy się w I połowie 2024 r.). W fazie przygotowań jest fragment Mrągowo–Ełk (oczekiwanie na wydane decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych).

Droga ekspresowa S16 połączy Suwałki, Augustów, Ełk, Mrągowo, Olsztyn, Iława, Ostróda z trasami w układzie południkowym. Będzie najkrótszym połączeniem między Berlinem a państwami bałtyckimi. S16 jest częścią transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T).

Oferty w przetargu można składać do 20 lutego 2023 r.

Przeczytaj także: Oddano do ruchu odcinek Trasy Kaszubskiej