Wiadukt nad liniami kolejowymi prowadzącymi do Portu Gdynia usprawni przejazdy pojazdów i pociągów towarowych. Wykonano podporę tymczasową, która będzie wykorzystana do budowy przeprawy. Przebudowano część kolizji teletechnicznych oraz energetycznych. Podczas wykonywania murów oporowych kierowcy będą korzystać z objazdu.

Wizualizacja wiaduktu w ciągu ul. Puckiej w Gdyni. Źródło: PKP PLK

Wiadukt drogowy będzie miał 185 m długości (nad torami 170 m) i 18,15 m szerokości. Znajdą się na nim dwa pasy ruchu, chodniki (po 1,5 m) i ścieżka rowerowa. Obiekt zostanie poprowadzony nad liniami kolejowymi nr 228 (Rumia–Gdynia Port Oksywie) i nr 201 Bydgoszcz–Gdynia. Łatwiejszy ma być przejazd pojazdów z obwodnicy Trójmiasta i centrum Gdyni w kierunku jej północnych dzielnic, m.in. Pogórza, Obłuża i Oksywia.

Inwestycja jest realizowana przez PKP PLK i samorząd Gdyni. Koszt robót to 65 mln zł netto, z czego wkład zarządcy infrastruktury kolejowej wynosi 19 mln zł netto. Pozostałą kwotę zapewnia miasto. Koleje finansują budowę części wiaduktu nad liniami kolejowymi i likwidację przejazdu kolejowo-drogowego. Na miasto przypada pozostała część przeprawy i budowa układu drogowego.

Budowa części obiektu nad torami ma potrwać do końca 2023 r.

Przeczytaj także: Droga S19 – budowa kolejnej estakady między Rzeszowem a Babicą