Wybrany wykonawca zaprojektuje i wybuduje fragment drogi ekspresowej S17 o długości prawie 10 km, od Izbicy do węzła Zamość Sitaniec. Przebiegnie on nowym śladem, przede wszystkim wzdłuż istniejącej DK17. Od zachodniej strony ominie Podkrasne oraz Chomęciska Małe. Zaplanowano dwa węzły (Stary Zamość i Zamość Sitaniec), a także 27 obiektów inżynieryjnych, takich jak mosty, wiadukty oraz przejścia dla zwierząt.

Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum firm Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones, które wyceniło zadanie na 522,23 mln zł. Jeśli nie dojdzie do odwołań, kontrakt zostanie podpisany w tym roku.

Źródło: GDDKiA

Przetarg na realizację tej trasy oraz odcinków drogi ekspresowej S17 Piaski–Łopiennik i Krasnystaw–Izbica ogłoszono w sierpniu 2023 r. W przypadku dwóch ostatnich za najkorzystniejsze uznano oferty firm, odpowiednio Intercor oraz Mostostal Warszawa. Od obu rozstrzygnięć wpłynęły odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej.

GDDKiA otrzymała też decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla odcinka drogi ekspresowej S17 Łopiennik–Krasnystaw Północ. Przetarg zostanie ogłoszony w I kwartale 2025 r.

Droga ekspresowa między Piaskami a Hrebennem będzie liczyć 125 km. W realizacji są trzy odcinki, złożono dla nich wnioski o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. W przygotowaniu jest jeszcze jeden fragment tej trasy.

Przeczytaj także: Droga ekspresowa S10. Będzie nowy węzeł. Ale nie tylko