Spółka PKP PLK poinformowała, że w ramach inwestycji przebudowano ponad 50 km torów oraz około 40 km sieci trakcyjnej. Prace objęły także kilkadziesiąt obiektów inżynieryjnych. Na 10 stacjach i przystankach przebudowano perony oraz dostosowano je do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.

Modernizacja objęła również 23 przejazdy kolejowo-drogowe, na których zastosowano nowe urządzenia sterowania i zabezpieczenia ruchu.

Wartość inwestycji wyniosła około 180 mln zł. Zadanie zostało sfinansowane ze środków Krajowego Planu Odbudowy. Na odcinku wielkopolskim roboty wykonał Zakład Robót Komunikacyjnych DOM, natomiast na fragmencie dolnośląskim prace zrealizowało konsorcjum spółek INFRAKOL, LWZ i Trakcja System.

Przeczytaj także: Mazowieckie. 1,3 mld zł na modernizację strategicznej linii kolejowej. Powstanie nowy most nad Wisłą