Przejście podziemne zostanie wydłużone o prawie 28 m, będzie przebiegało od wejścia na peron nr 2 do budowanego węzła transportowego z dworcem autobusowym. Ułatwi podróże pociągami i autobusami, ma zapewnić sprawniejszą komunikację na samej stacji.

Zadanie „Prace na linii kolejowej nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia–Słupsk” wykona spółka Mosty Gdynia. Zakończenie robót za 8,8 mln zł netto zaplanowano na IV kwartał 2022 r.

To pierwszy etap przebudowy stacji Słupsk. PKP PLK w styczniu ogłosiły przetarg na jej modernizację.

Plany obejmują przebudowę, w tym podwyższenie, trzech peronów. Z przejścia podziemnego będzie można dojechać do nich windą. Zabytkowe wiaty i kioski zostaną odrestaurowane, mają zachować historyczny charakter stacji. Pojawi się nowoczesny system informacji pasażerskiej z wyświetlaczami informującymi o przyjazdach i odjazdach pociągów.

Powstanie też lokalne centrum sterowania, a wybudowany nad Słupią most kolejowy umożliwi przeprowadzenie przez rzekę drugiego toru. Przystanek Kobylnica Słupska zyska drugi peron do obsługi trasy Słupsk–Szczecin.

Przebudowę stacji zaplanowano jako element zadania „Prace na linii kolejowej nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia–Słupsk”, w ramach dwóch perspektyw finansowych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014–2020 (POIiŚ) oraz Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS). Szacowana wartość robót na stacji to kilkaset mln zł.

Przeczytaj także: Postępy na budowie podziemnych przystanków w Łodzi