Most łączy Śródmieście z Wyspą Portową, służy tramwajom, samochodom, pieszym i rowerzystom. Ma 95,70 m długości i 17,46 m szerokości. Przebudowa to aktualnie jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w Gdańsku.

Kosztorys DRMG zakładał na realizację inwestycji 51 mln zł. Tylko jedna oferta przekracza tę kwotę. Wybrany wykonawca będzie miał 1,5 roku na przeprowadzenie robót budowlanych, od dnia podpisania kontraktu. Potem, po przejściu procedur odbiorowych zostanie wydane mostu pozwolenie na użytkowanie mostu.

Oferty złożone w przetargu:

• Most – 43,43 mln zł,
• PRIMOST Południe – 43,45 mln zł,
• Nowak-Mosty – 46,51 mln zł,
• Firma Budowlano-Drogowa MTM – 47,77 mln zł,
• Budimex – 49,87 mln zł,
• Strabag – 63,33 mln zł.

Zakres inwestycji

• rozbiórka i przebudowa przyczółków,
• wykonanie nowego palowania i fundamentów,
• modernizacja sieci podziemnych (wodociągowych, kanalizacyjnych, elektroenergetycznych, ciepłowniczych, trakcyjnych i telekomunikacyjnych),
• montaż miejskiego systemu monitoringu,
• remont schodów terenowych i uporządkowanie otoczenia mostu.

Kompleksowa przebudowa przeprawy pozwoli na jej wieloletnie użytkowanie przez wszystkich uczestników ruchu, w tym pasażerów komunikacji miejskiej oraz kierowców – czytamy w komunikacie.

Na moście Siennickim trwają prace mające na celu ustabilizowanie przeprawy. Trwa montaż konstrukcji wsporczej, wkrótce rozpocznie się usuwanie gruntu dla w rejonie przyczółków dla odciążenia obiektu (roboty do końca czerwca). Potem zostanie zamontowany stały rozjazd tramwajowy od strony ul. Głębokiej. Dzięki temu tramwaje będą jeździć w tej części Śródmieścia w trakcie remontu.

Przeczytaj także: Konin przebuduje most na Trasie Warszawskiej. Zmiana terminu