Centralny Port Komunikacyjny (CPK) otworzył oferty w jednym z kluczowych przetargów infrastrukturalnych – na zaprojektowanie, dostawę, montaż i uruchomienie systemu obsługi bagażu dla planowanego lotniska. Od jego efektywności zależy sprawność przesiadek, komfort podróży i czas oczekiwania na walizki.

W postępowaniu przetargowym prowadzonym w trybie dialogu konkurencyjnego złożono dwie oferty. Obie zawierają koszty dostawy i montażu systemu (w euro), pięcioletniego utrzymania i konserwacji oraz opcję przedłużenia utrzymania na kolejne pięć lat (w złotych).
Vanderlande Logistics (wcześniej Siemens Logistics) zaproponował kwoty odpowiednio 115 mln euro, 97 mln zł i 93 mln zł, a firma BEUMER Group Poland – 198 mln euro, 116 mln zł i 123 mln zł. Obie oferty mieszczą się w budżecie inwestora. Obecnie trwa proces ich szczegółowej weryfikacji i oceny.
System obsługi bagażu
System obsługi bagażu na lotnisku CPK będzie jednym z najbardziej zaawansowanych w Europie. Zajmie powierzchnię 80 tys. m² w obrębie terminala, a długość taśmociągów przekroczy 13 km. Kluczową technologią będzie ICS (ang. Individual Carrier System) – transport bagażu na indywidualnych tackach, który zapewnia wysoką wydajność, bezpieczeństwo i łatwość rozbudowy wraz z rosnącym ruchem lotniczym.
Przetarg obejmuje:
- opracowanie projektu wykonawczego,
- dostawę i montaż systemu,
- uruchomienie i testy,
- a także obsługę i konserwację.
Do złożenia ofert zaproszono trzy podmioty, które wcześniej przeszły rygorystyczną weryfikację – m.in. pod kątem doświadczenia w realizacji BHS w portach lotniczych o przepustowości co najmniej 30 mln pasażerów rocznie.
Od początku 2024 r. trwał dialog konkurencyjny, a inwestor odpowiedział na blisko 300 pytań wykonawców.
Szerszy kontekst inwestycji
Nieefektywność obecnego systemu bagażowego na Lotnisku Chopina – którego sortownia obsługuje zaledwie 1,8 tys. sztuk bagażu na odlotach i 2,2 tys. na przylotach – wskazuje na pilną potrzebę nowego rozwiązania. W praktyce oznacza to maksymalnie siedem szerokokadłubowych Dreamlinerów.
W czerwcu CPK odebrał projekt budowlany dworca autobusowego, a wkrótce spodziewane są opinie PSP dla terminala i dworca kolejowego.
W maju ogłoszono dialog konkurencyjny na wybór generalnego wykonawcy terminala – to największy z przetargów CPK w tym roku.
Trwa także opracowywanie dokumentacji dla dróg startowych, kołowania i obiektów wspierających, takich jak:
- Centrum Kontroli Operacji Lotniczych (AOCC),
- wieża kontroli ruchu,
- straż pożarna lotniskowa.
W styczniu 2025 r. Wojewoda Mazowiecki wydał decyzję lokalizacyjną dla lotniska. Spółka przygotowuje wnioski o pozwolenie na budowę.
Zaktualizowany harmonogram zakłada, że Lotnisko CPK zostanie uruchomione przed końcem 2032 r., równocześnie z odcinkiem Kolei Dużych Prędkości Warszawa–Łódź.
Przeczytaj także: Kraków Airport. Konieczny remont drogi startowej lub budowa nowej

Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.