W postępowaniu przetargowym prowadzonym w trybie dialogu konkurencyjnego złożono dwie oferty. Obie zawierają koszty dostawy i montażu systemu (w euro), pięcioletniego utrzymania i konserwacji oraz opcję przedłużenia utrzymania na kolejne pięć lat (w złotych).

Vanderlande Logistics (wcześniej Siemens Logistics) zaproponował kwoty odpowiednio 115 mln euro, 97 mln zł i 93 mln zł, a firma BEUMER Group Poland – 198 mln euro, 116 mln zł i 123 mln zł. Obie oferty mieszczą się w budżecie inwestora. Obecnie trwa proces ich szczegółowej weryfikacji i oceny.

System obsługi bagażu

System obsługi bagażu na lotnisku CPK będzie jednym z najbardziej zaawansowanych w Europie. Zajmie powierzchnię 80 tys. m² w obrębie terminala, a długość taśmociągów przekroczy 13 km. Kluczową technologią będzie ICS (ang. Individual Carrier System) – transport bagażu na indywidualnych tackach, który zapewnia wysoką wydajność, bezpieczeństwo i łatwość rozbudowy wraz z rosnącym ruchem lotniczym.

Przetarg obejmuje:

  • opracowanie projektu wykonawczego,
  • dostawę i montaż systemu,
  • uruchomienie i testy,
  • a także obsługę i konserwację.

Do złożenia ofert zaproszono trzy podmioty, które wcześniej przeszły rygorystyczną weryfikację – m.in. pod kątem doświadczenia w realizacji BHS w portach lotniczych o przepustowości co najmniej 30 mln pasażerów rocznie.
Od początku 2024 r. trwał dialog konkurencyjny, a inwestor odpowiedział na blisko 300 pytań wykonawców.

Szerszy kontekst inwestycji

Nieefektywność obecnego systemu bagażowego na Lotnisku Chopina – którego sortownia obsługuje zaledwie 1,8 tys. sztuk bagażu na odlotach i 2,2 tys. na przylotach – wskazuje na pilną potrzebę nowego rozwiązania. W praktyce oznacza to maksymalnie siedem szerokokadłubowych Dreamlinerów.

W czerwcu CPK odebrał projekt budowlany dworca autobusowego, a wkrótce spodziewane są opinie PSP dla terminala i dworca kolejowego.
W maju ogłoszono dialog konkurencyjny na wybór generalnego wykonawcy terminala – to największy z przetargów CPK w tym roku.

Trwa także opracowywanie dokumentacji dla dróg startowych, kołowania i obiektów wspierających, takich jak:

  • Centrum Kontroli Operacji Lotniczych (AOCC),
  • wieża kontroli ruchu,
  • straż pożarna lotniskowa.

W styczniu 2025 r. Wojewoda Mazowiecki wydał decyzję lokalizacyjną dla lotniska. Spółka przygotowuje wnioski o pozwolenie na budowę.

Zaktualizowany harmonogram zakłada, że Lotnisko CPK zostanie uruchomione przed końcem 2032 r., równocześnie z odcinkiem Kolei Dużych Prędkości Warszawa–Łódź.

Przeczytaj także: Kraków Airport. Konieczny remont drogi startowej lub budowa nowej