Centralny Port Komunikacyjny (CPK) zrobił kolejny krok ku realizacji jednej z największych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce. Spółka odebrała projekt budowlany nowego terminala pasażerskiego i dworca kolejowego, opracowany przez międzynarodowe konsorcjum projektowe z udziałem Foster + Partners i Buro Happold. W prace zaangażowano ponad 400 specjalistów z ponad 30 firm z branży budowlanej i transportowej.
W etapie pierwszym powstanie pirs północny (na wizualizacji po prawej). Źródło: CPK, Foster + Partners
- Projekt zakłada budowę terminala pasażerskiego o powierzchni 450 tys. m²
- Docelowo przewidziano dwa etapy rozwoju terminala CPK
- Kluczowym założeniem projektu CPK jest integracja transportu lotniczego, kolejowego i autobusowego
Zakończenie tego etapu umożliwia złożenie wniosków o pozwolenie na budowę CPK, które trafią do wojewody mazowieckiego. Otwarcie pierwszego etapu lotniska Centralnego Portu Komunikacyjnego planowane jest na koniec 2032 roku.
Widok z poziomu +2 terminalu pasażerskiego na płytę lotniska. Źródło: CPK, Foster + Partners
Projekt zakłada budowę terminala pasażerskiego o powierzchni 450 tys. m², który początkowo ma obsługiwać do 11 tys. pasażerów na godzinę. Dla porównania – terminal Lotniska Chopina to 165 tys. m². Docelowo przewidziano dwa etapy rozwoju terminala CPK: do obsługi 34 mln, a następnie 44 mln podróżnych rocznie. Aż 35–40% pasażerów ma stanowić ruch transferowy, czyli osoby przesiadające się na inne połączenia.
Widok terminalu pasażerskiego z perspektywy pasażera przylatującego. Źródło: CPK, Foster + Partners
Budowa CPK będzie prowadzona etapowo. Na początek powstaną pirsy B, C i D, a rozbudowa o kolejne segmenty (A, E, F) będzie zależna od prognoz ruchu. Planowane jest uruchomienie nawet 67 stanowisk kontaktowych dla różnych typów samolotów – więcej niż obecnie dostępnych na Lotnisku Chopina.
Kluczowym założeniem projektu CPK jest integracja transportu lotniczego, kolejowego i autobusowego. Nawet połowa podróżnych ma korzystać z dojazdu koleją lub autobusem.
Podziemny dworzec kolejowy CPK przy terminalu. Źródło: CPK, Foster + Partners
Dla zwiększenia komfortu, zaprojektowano bezpośrednie połączenie poczekalni autobusowej z dworcem kolejowym oraz możliwość modułowej rozbudowy tych przestrzeni.
Przeczytaj także: CPK szuka partnera do zarządzania budową lotniska. Ruszył kluczowy przetarg
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.