Strategiczny fragment przy Warszawie Zachodniej

Decyzją objęto odcinek o kluczowym znaczeniu – to właśnie tu zaczynać się będzie wylot szybkiej kolei z Warszawy w stronę zarówno Lotniska CPK, jak i Łodzi, gdzie trwają już prace nad budową tunelu dalekobieżnego. Trasa Warszawa–Łódź stanowi centralny element tzw. linii „Y” kolei dużych prędkości (KDP), za której realizację odpowiada spółka CPK.

Nowy odcinek zostanie bezpośrednio połączony z układem torowym PKP Polskich Linii Kolejowych, zaprojektowanym z myślą o integracji z inwestycją CPK.

Projektowanie na finiszu. Kolejne decyzje w toku

Trwające prace projektowe dla 140-kilometrowego odcinka Warszawa–Łódź zmierzają ku końcowi. CPK złożył już 8 z 12 wniosków o decyzje lokalizacyjne w urzędach wojewódzkich Warszawy i Łodzi.

Spółka posiada także:

  • komplet decyzji środowiskowych wydanych przez RDOŚ,
  • 9 z 14 decyzji wodno-prawnych wydawanych przez Wody Polskie.

Odcinek ten jako pierwszy został objęty Kolejowym Programem Dobrowolnych Nabyć. Do tej pory CPK nabył ponad 151 działek o łącznej powierzchni ponad 159 ha, a do programu przystąpiło ponad 95% właścicieli nieruchomości zabudowanych kwalifikujących się do PDN.

Przetargi i skala prac

W ramach budowy linii KDP między Warszawą a Łodzią CPK planuje osiem postępowań przetargowych:

  • sześć dotyczących głównych robót budowlanych,
  • dwa obejmujące systemy sterowania ruchem kolejowym (SRK), teletechnikę i sieć trakcyjną.

To jeden z największych projektów kolejowych w kraju od dekad.

Czas przejazdu skróci się o niemal połowę

Nowa linia KDP przyniesie znaczące skrócenie czasów podróży:

  • Warszawa–Łódź: ok. 40 min (obecnie ok. 70 min),
  • Warszawa–Lotnisko CPK: mniej niż 20 min,
  • Poznań–Warszawa: ok. 1 godz. 40 min (zamiast ok. 2 godz. 20 min),
  • Wrocław–Warszawa: również ok. 1 godz. 40 min, co oznacza skrócenie obecnego czasu o ponad połowę.

Tak duże zmiany wpisują się w cel budowy nowej siatki połączeń dalekobieżnych, w której CPK będzie pełnił funkcję centralnego węzła.

Harmonogram i finansowanie

Odcinek Warszawa–Łódź ma zostać uruchomiony pod koniec 2032 r., równocześnie z otwarciem Lotniska CPK. Projekt ten otrzymał wsparcie Unii Europejskiej z instrumentu „Łącząc Europę” (CEF 2).

Kolejne odcinki – łódzkie przedłużenia linii do Wrocławia i Poznania – powinny zostać oddane do użytku do 2035 r.

Na inwestycje kolejowe związane z CPK Rada Ministrów przeznaczyła ponad 76 mld zł do 2032 r., co stanowi około 2/3 całego Programu Wieloletniego CPK.

Przeczytaj także: Jest wykonawca projektu parkingu wielopoziomowego CPK. 5300 miejsc