Nowy hangar ma 11,2 tys. m² powierzchni i około 121 tys. m³ kubatury. Wyposażono go w dwie zatoki do obsługi samolotów kodu C (m.in. Airbus A320 i Boeing 737) oraz zaplecze biurowo-socjalne. Najemcą obiektu została linia Wizz Air, a koszt inwestycji wyniósł 55 mln zł netto. 

Rozbudowa infrastruktury przekłada się na rynek pracy – dzięki H4 powstanie od 150 do 200 nowych miejsc pracy. Obecnie w centrum serwisowym lotniska zatrudnionych jest około 650 osób. Całe zaplecze MRO tworzą już cztery hangary o łącznej powierzchni 33,5 tys. m² i osiem stanowisk serwisowych dla samolotów z rodziny Airbus A320/A321. W obiektach realizowane są zarówno zaawansowane przeglądy maszyn Boeing 737 i Airbus A320, jak i specjalistyczne operacje, w tym szybkie wymiany silników.

Fot. Andrzej Grygiel / UMWŚ

Rozwój segmentu technicznego to element szerszej strategii dywersyfikacji działalności portu. Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze od lat systematycznie rozbudowuje zaplecze serwisowe – od modernizacji hangaru H1, przez uruchomienie H2 i H3, aż po najnowszy H4.

Inwestycje idą w parze z rosnącym ruchem pasażerskim. W pierwszym kwartale 2026 r. lotnisko obsłużyło ponad 1,13 mln podróżnych, a prognozy na cały rok zakładają kolejny rekord. Rozwój portu wzmacnia także potencjał gospodarczy regionu, m.in. w obszarze rynku pracy i turystyki biznesowej.

Oddanie hangaru H4 potwierdza rosnącą rolę Katowice Airport nie tylko jako portu pasażerskiego, ale również jako istotnego centrum obsługi technicznej samolotów w Europie Środkowo-Wschodniej.

Przeczytaj także: Katowice Airport po rekordowym 2025 roku. Ambitne plany na kolejne lata