Zwycięski projekt przygotowany przez pracownię Sud Architekt będzie realizować firma deweloperska Ghelamco. Nowy dworzec będzie nieco przypominał tunel łączący stację metra z peronami kolejowymi. Dzięki temu przesiadki pomiędzy metrem a pociągiem będą ułatwione. Ponadto obiekt będzie połączony z wiaduktem na ul. Mickiewicza, dzięki czemu podróżni będą mieli lepszy dostęp do tramwajów i autobusów.

Oprócz budynku dworca przykrytego w dużej części szklanym dachem w jego pobliżu powstanie 10 budynków o wysokości od kilku do kilkunastu pięter, zaś niektóre z nich - nad torami i peronami. Takie rozwiązanie sprawi, że tereny kolejowe w okolicy zostałyby całkowicie przykryte. Pomiędzy biurowcami znajdą się m.in. zielone skwery.

Decyzja dotycząca tego, czy tory kolejowe i perony zostaną ostatecznie przykryte, zostanie podjęta w późniejszym czasie, gdyż wymaga to ustaleń ze spółką PKP Polskie Linie Kolejowe zarządzającą torami.

Więcej informacji nt. ostatecznej koncepcji Ghelamco przedstawi po podpisaniu ostatecznej umowy z inwestorem, czyli PKP.