Projekt rozbudowy terminalu lotniczego, obsługującego dotychczas jedynie wyloty do strefy Schengen) w Katowicach-Pyrzowicach zakłada zwiększenie powierzchni zabudowy z 5,3 tys. m² do 7,5 tys. m² oraz powierzchni użytkowej o około 40% – z 12,2 tys. m² do 17,2 tys. m². Przebudowa obiektu umożliwi przeniesienie kontroli bezpieczeństwa na powiększone I piętro i ustawienie większej liczby bramek (osiem w miejsce obecnych sześciu). Więcej będzie także stanowisk odpraw (27 zamiast 18), a boarding ułatwią trzy nowe wieże i 16 (dziś 10) gate’ow. Nowy ma być również ciąg kontroli bezpieczeństwa bagażu – jego przebudowa jest konieczna z uwagi na wymagania unijne. Terminale zostaną z kolei połączone jednym pasażem.

Wszystkie te prace mają zwiększyć przepustowość terminalu B z około 2 mln do 4 mln odprawionych pasażerów (w ciągu roku). To 1/3 planowanej przepustowości całego portu lotniczego, którą GTL chce osiągnąć dzięki przebudowie ww. terminalu i budowie nowego o powierzchni 30–40 tys. m². Obecnie lotnisko obsługuje ponad 4,8 mln osób rocznie.

W ostatnim czasie lotnisko w Pyrzowicach intensywnie się zmienia. Rozbudowywane są strefa cargo oraz parking przed terminalami pasażerskimi, w planach jest natomiast budowa nowej strażnicy Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej oraz przebudowa bazy obsługi technicznej, centralnej wartowni, terminalu cargo i bazy paliwowej. Więcej ma być także stanowisk postojowych samolotów.

Termin składania ofert w przetargu na przebudowę terminalu B upływa 13 marca br.

Przeczytaj także: Jest umowa na rozbudowę S1 w kierunku lotniska Katowice-Pyrzowice