Po 2035 r. na Podkarpaciu mają rozpocząć się inwestycje kolejowe przewidziane w planie Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK), przygotowanym przez spółki Centralny Port Komunikacyjny i PKP Polskie Linie Kolejowe. Program obejmuje budowę nowych odcinków linii oraz modernizację istniejącej infrastruktury. Wśród projektów znalazły się przedsięwzięcia, które mają poprawić połączenia Rzeszowa, Mielca, Tarnobrzega, Stalowej Woli, Niska i Kolbuszowej z innymi regionami kraju.
Fot. PKP PLK
Jednym z najważniejszych elementów programu jest rozwój Magistrali Wschodniej. Zakłada on budowę nowego odcinka Łętownia–Rzeszów oraz modernizację wybranych fragmentów istniejących linii między Lublinem a Łętownią. Zgodnie z założeniami docelowy czas przejazdu między Rzeszowem a Warszawą ma wynosić około dwóch godzin. W pierwszej kolejności priorytetem ma być skrócenie podróży z Rzeszowa do Lublina do około godziny.
Plan przewiduje także rozwój połączeń Rzeszów–Kolbuszowa–Mielec oraz Rzeszów–Kolbuszowa–Tarnobrzeg. Zakładany czas przejazdu między Rzeszowem a Mielcem wynosi około 30 minut, natomiast podróż z Rzeszowa do Kielc ma trwać około 1 godz. 20 min.
Źródło: CPK
W ZSK ujęto również budowę odcinka Stalowa Wola–Sandomierz. Nowa linia ma umożliwić uruchomienie bezpośrednich połączeń Stalowej Woli, Mielca, Tarnobrzega i Sandomierza z Krakowem oraz Tarnowem, a także zapewnić dalsze połączenia w kierunku Katowic, Wrocławia, Lublina i Zamościa. Według założeń podróż do Krakowa ma zająć około 1 godz. 20 min. z Mielca, 1 godz. 40 min. z Tarnobrzega oraz 1 godz. 50 min. z Sandomierza.
Plan obejmuje także Magistralę Południową. Na odcinku Kraków–Rzeszów przyjęto docelową prędkość 250 km/h. Rozważana jest rozbudowa linii kolejowej nr 91 do czterech torów oraz budowa nowego odcinka między Tarnowem i Krakowem.
Źródło: CPK
Źródło: CPK
Przeczytaj także: Wielkopolska i Dolny Śląsk z odnowionym połączeniem kolejowym
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
