Około 330 km nowych linii kolejowych, modernizacja trasy Bydgoszcz–Toruń do prędkości 200 km/h i korytarze dla Kolei Dużych Prędkości – takie założenia dla województwa kujawsko-pomorskiego przedstawiono w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK). To plan rozwoju, a nie harmonogram rozpoczęcia budów.
Plan kolei w woj. kujawsko-pomorskim zakłada 330 km nowych linii. Fot. Adobe Stock; kadr
CMK-Północ z Toruniem
Jednym z głównych elementów ma być Centralna Magistrala Kolejowa-Północ, która połączy region z Warszawą, Trójmiastem i południem kraju. Plan przewiduje korektę przebiegu linii między Lipnem a Grudziądzem, aby obsłużyć Toruń, oraz przedłużenie korytarza w stronę Gdańska. Dla CMK-Północ wskazano wysoki priorytet realizacji po 2035 r.; trwają prace nad studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym.
Fot. CPK
Modernizowana ma być także linia nr 18 między Bydgoszczą a Toruniem. Po podniesieniu prędkości do 200 km/h najszybsze pociągi mają pokonywać trasę w około 30 minut. Nowe połączenia kolejowe planowane są m.in. w rejonie Żnina, Szubina, Świecia i Radziejowa. Odcinek Gniezno-Żnin-Bydgoszcz ma być dostosowany do prędkości 250 km/h.
Krótsze podróże i terminale towarowe
Według analiz ZSK podróż z Bydgoszczy ma trwać około 45 minut do Poznania, 60 minut do Gdańska i 100 minut do Warszawy. Z Torunia do Gdańska pociąg ma jechać około 45 minut, a do Warszawy 75 minut. To zakładane czasy dla najszybszych połączeń.
Fot. CPK
Plan obejmuje też przewozy towarowe. Terminale intermodalne przewidziano w Emilianowie koło Bydgoszczy, Włocławku i Grudziądzu. Szczegółowy zakres inwestycji i ich realizacja będą zależeć od dalszych prac planistycznych.
Przeczytaj także: Dwa tunele zamiast trzech przejazdów. Krosno obniża tory
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
