Inwestycja kosztuje ponad 43 mln zł i jest częścią długoterminowego programu rozwoju PKL realizowanego przy wsparciu Polskiego Funduszu Rozwoju. PFR, większościowy udziałowiec PKL, wskazuje, że projekt ma zwiększyć dostępność ośrodka na Jaworzynie Krynickiej i wspierać rozwój całorocznej oferty spółki. 

Kolej będzie miała 11 podpór. Trasę obsłuży 35 ośmioosobowych gondoli, poruszających się z prędkością do 5 m/s. Przejazd z centrum do Czarnego Potoku zajmie około ośmiu minut, a początkowa przepustowość wyniesie do 1000 osób na godzinę. W przyszłości może zostać zwiększona.

Źródło: PKL

Gondole będą kursować w obu kierunkach przez cały rok. Zostaną przystosowane do przewozu nart i rowerów oraz potrzeb osób z ograniczeniami ruchowymi. W Czarnym Potoku pasażerowie będą mogli przesiąść się do istniejącej kolei gondolowej i kontynuować podróż na szczyt Jaworzyny Krynickiej.

Źródło: PKL

Uruchomienie połączenia zaplanowano na przełom września i października 2027 r.

Przeczytaj także: Ponad 500 mln zł na odtwarzanie rzek: progi i jazy do przebudowy