Stacje w Pobiedziskach i podpoznańskiej Kobylnicy znajdują się przy ważnej trasie kolejowej łączącej Poznań z Gnieznem oraz Bydgoszczą i Toruniem. Budynek dworcowy w Pobiedziskach powstał w 1872 r., a w Kobylnicy – na przełomie XIX i XX w. W przypadku obu obiektów przewidziano wymianę stolarki okiennej i drzwiowej, stropów czy konstrukcji i poszyć dachów, a także instalacji technicznych.

Źródło: PKP

Źródło: PKP

Odnowione będą elewacje oraz iluminacje budynków, zmieni się układ pomieszczeń wewnątrz. To dwie z 13 dworcowych inwestycji PKP w woj. wielkopolskim (końca dobiegły już – modernizacje budynku na stacji Poznań Garbary oraz zabytkowego Dworca Zachodniego w Poznaniu).

Źródło: PKP

Modernizacja dworców położonych na terenie największych polskich aglomeracji to bardzo istotna część naszego programu inwestycyjnego. Na atrakcyjność oferty kolei, szczególnie dla osób dojeżdżających codziennie do dużych ośrodków, składa się kilka elementów: nowoczesny tabor, zmodernizowane linie kolejowe i perony oraz właśnie dworce jako miejsca, w których zaczynamy i kończmy podróże – mówi Krzysztof Mamiński, prezes zarządu PKP S.A.

Źródło: PKP

W przypadku stacji Pobiedziska, w trakcie trwania robót pasażerowie będą korzystać z tymczasowego dworca kontenerowego. Z kolei budynek dworcowy w Kobylnicy jest obecnie nieczynny. Remont pierwszego z tych obiektów pochłonie prawie 5,8 mln zł, a drugiego – ponad 4,7 mln zł.

Przeczytaj także: Kraków – wkrótce przebudowa zabytkowego dworca w Swoszowicach