Kolorowe panele na ścianie zatorowej i na suficie pojawiły się na stacjach Ulrychów i Bemowo. Stanowią one próbkę i odwzorowanie materiału przedstawionego przez projektanta (Andrzeja M. Chołdzyńskiego, autora wystroju stacji Plac Wilsona oraz stacji odcinka bielańskiego I linii metra i centralnego II linii) i zostaną zdemontowane za kilka dni, by później można było pokryć stację docelowymi elementami wystroju.

Strop stacji pokryją kasetony akustyczne – skośne względem osi peronu na stacji Bemowo i równoległe do osi peronu na stacji Ulrychów. Ściany zatorowe mają być pokryte blachą kortenowską (Bemowo) i patynowaną miedzią (Ulrychów). Elementami charakterystycznymi będą szklane, podświetlane słupy w rejonie wyjść z peronów.

Ponadto, oprócz paneli, na stacjach montowane są schody ruchome i wyposażenie szybów windowych, układana jest posadzka na poziomie antresoli i peronu. Słupy peronowe są już niemal gotowe, przybywa też tras kablowych na ścianie zatorowej stacji i w tunelach.

Odcinek, którego częścią są stacje Bemowo i Ulrychów, będzie miał 2 km długości. Za pierwszą z tych stacji znajdą się tory odstawcze dla pociągów metra. Wartość inwestycji to ponad 959,2 mln zł.

Oprócz odcinka zachodniego rozbudowywany jest także odcinek wschodni północny II linii stołecznego metra. Nowy fragment będzie miał 3,9 km i trzy stacje (Zacisze, Kondratowicza, Bródno). Obie trasy mają być gotowe w przyszłym roku.

Zobacz nasz TEMAT SPECJALNY: II LINIA METRA