Miejski Zakład Zasobów Lokalowych w Sosnowcu podpisał umowę na remont Placu Stulecia. Dawny parking przed dworcem kolejowym, zwany patelnią, ma stać się zielony i przyjazny mieszkańcom.
Plac Stulecia w Sosnowcu. Fot. Marcin Gola/wikimedia
Przed dworcem PKP prace trwają od kilku miesięcy, sam budynek remontowały PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK). Teraz przestrzeń przy kolejowym obiekcie ma zostać odmieniona z pożytkiem dla mieszkańców. Zadanie wykona firma Remdom z Dąbrowy Górniczej, która przeprowadzi prace na tzw. patelni za 1,3 mln zł.
Roboty podzielono na dwa etapy. Pierwszy z nich, który będzie trwał do stycznia, obejmie projekt koncepcyjny i wykonawczy. Po tym czasie przyjdzie pora na wejście w teren – mówi Rafał Łydek, dyrektor Miejskiego Zakładu Zasobów Lokalowych (MZZL).
Fot. UM Sosnowiec
Wyremontowane zostanie dolne patio, skarpy przy ruchomych schodach oraz plac wokół pomnika Jana Kiepury. Przy monumencie zostanie rozebrana nawierzchnia, położona nowa a jednocześnie teren dookoła zostanie przygotowany pod zieleń. Podobne zmiany dotyczą też murków oporowych przy ruchomych schodach. Na dole dojdzie do wymiany nawierzchni, powstanie system odprowadzania desczówki, a w centralnym miejscu będzie wydzielona wyspa z elementami małej architektury, m.in. ławkami.
Prace zakończą się późną wiosną. Wykonawca przygotuje teren, a my wtedy zajmiemy się zielenią. Chcemy, aby na dole patelni pojawił się symbol Sosnowca – sosna. Wierzę, że będzie to kolejny krok do ożywienia tego miejsca – komentuje Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.
Dworzec podczas remontu. Fot. Katarzyna Głowacka/PKP PLK
Tymczasem PKP PLK zakończyło prace przy dworcu kolejowym, gdzie siedzibę ma Zakład Linii Kolejowych. Elewacja budynku wraz z elementami sztukatorskimi została pod nadzorem konserwatora zabytków pomalowana i odtworzona w kolorystyce możliwie zbliżonej do oryginału, w odcieniu szaro-beżowym. Wyremontowano też dach o powierzchni około 2 tys. m2 i wykonano system odwodnienia. Roboty kosztowały ponad 3 mln zł.
Sosnowiecki dworzec zbudowano w połowie XIX w. na odnodze linii Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej, wiodącej od stacji Ząbkowice w kierunku Katowic (zasadnicza linia kończyła się stacją Granica, obecnie Sosnowiec-Maczki).
Przeczytaj także: Otwarto nowy budynek AGH w Krakowie
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
