Historia budynku dworca w Stalowej Woli sięga końcówki XIX w. Najpierw, w ramach budowy linii między Rozwadowem a Dębicą, powstała część północna wraz z łącznikiem. Potem dobudowano bliźniaczą część południową, przy okazji uruchomienia linii między Rozwadowem a Przeworskiem. Obecnie to jeden budynek.

Renowację przejdzie elewacja wraz z detalami architektonicznymi, zamontowana zostanie nocna iluminacja. Zmieni się przestrzeń obsługi podróżnych. W planie jest m.in. rekonstrukcja historycznej posadzki, do tego pojawią się ergonomiczne ławki, kosze, gabloty z rozkładem jazdy oraz elektronicznie tablice przyjazdów i odjazdów.

Źródło: MI

Z kolei na pierwszym piętrze przewidziano m.in. pomieszczenia dla spółek kolejowych oraz posterunek straży ochrony kolei.

Przebudowany obiekt spełniać ma obecne ekologiczne standardy. Zamontowane zostanie oświetlenie LED wraz z automatyką sterującą, niskoemisyjne kotły gazowe, wentylacja z odzyskiem ciepła czy kurtyny powietrzne przy wejściach do holu. Za optymalizację zużycia ciepła, wody i prądu odpowiadać będzie systemie BMS (ang. Building Management System). Wymieniona zostanie stolarka okienna i drzwiowa oraz poszycie dachu z eternitu.

Przebudowa dworca Stalowa Wola Rozwadów jest prowadzona w formule „projektuj i buduj”. Wartość inwestycji wynosi ponad 12 mln zł. Wszystko ma być gotowe latem 2023 r.

Przeczytaj także: Przebudowa dworca w Kielcach. Ma być ekologicznie i nowocześnie