Polskie Koleje Państwowe (PKP) przekazały już wykonawcy place budowy. Prace są realizowane w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego.

W Żegiestowie-Zdroju bryła bez zmian

Dworzec Żegiestów-Zdrój z 1876 r. jest w Dolinie Popradu najciekawszy pod względem architektonicznym. Jego bryła nie zostanie zmieniona. Prace obejmą wnętrze i otoczenie. Wyższa część będzie pomalowana na jasny kolor, natomiast w niższej parterowej konserwacji zostanie poddana drewniana okładzina elewacyjna, a także wiata posiadającą ciekawą kolumnadę i ażurową balustradę – informują PKP. Nowością będzie jej częściowe przeszklenie. Zaplanowano też iluminację nocną.

Wnętrze będzie utrzymane w szarościach i bieli, a poczekalnię doświetli duże przeszklenie od strony peronów. Znajdą się tu ławki, gabloty, zegar oraz elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów. Zostaną wyeksponowane ciemnobrązowe belki stropowe.

W otoczeniu zaprojektowano ścieżkę do klatki schodowej i windy prowadzących na poziom dworca. Pojawią się chodniki, elementy małej architektury i wiata rowerowa.

Renowacje w Żegiestowie i Piwniczej

Budynki w Żegiestowie (1908 r.) i Piwniczej (1928 r.) są bardzo podobne, choć ten drugi jest większy. W obu zaplanowano renowację elewacji wraz z detalami architektonicznymi, w postaci pilastrów, gzymsów czy ozdobnych wątków ceglanych. Zyskają jasny kolor współgrający z dachówką w kolorze naturalnej cegły. Poczekalnie będą w odcieniach bieli i szarości, zostaną wyposażone standardowo, tak jak w innych obiektach.

Uporządkowana będzie zieleń wokół dworców, pojawią się chodniki, elementy małej architektury, stojaki i wiaty rowerowe. W Piwnicznej znajdą się na terenie zielonym, będą miały miejsca do odpoczynku i obok plac zabaw.

Dwa nowe obiekty

Od podstaw powstaną niewielkie dworce w Miliku i Młodowie. W minimalistycznej bryle mają łączyć styl nowoczesny z architekturą górską. W elewacjach przewidziano duże przeszklenia tam gdzie powstaną poczekalnie. W Miliku elewacja będzie częściowo wykończona wyglądającą jak drewno bazaltową okładziną, natomiast w Młodowie cegłą. Wiaty w tej pierwszej miejscowości i dach wysunięty poza obrys podstawy budynku w drugiej stworzą zewnętrzne poczekalnie. Obiekty będą iluminowane.

We wnętrzach zostaną wyeksponowane krokwie w suficie. Kolory poczekalni i ich wyposażenie będzie takie samo jak w innych dworcach. Zaniedbany teren w ich sąsiedztwie zostanie na nowo zaaranżowany. Zaplanowano chodniki, stojaki rowerowe i trzy miejsca postojowe oraz wiaty rowerowe – w Młodowie jedną, a w Miliku dwie.

W Starym Sączu wielkie zmiany

Dworzec w Starym Sączu zostanie przebudowany całkowicie. Bryła stanie się bardziej geometryczna, z dominantą w postaci wieży zegarowej położonej w centralnej części budynku. Pojawią się wielkopowierzchniowe przeszklenia, a reszta elewacji zostanie wykończona okładziną drewnianą, bazaltową i jasnoszarym tynkiem. We wnętrzu znajdzie się poczekalnia o powierzchni 65 m2, w nowoczesnym stylu z przeszkleniami w strefach wejściowych i ławkami ze stali nierdzewnej. Zaplanowano też lokale na wynajem oraz pomieszczenia dla samorządu.

W sąsiedztwie powstaną wiata rowerowa wraz z miejscami do odpoczynku, stojaki i nieduży parking, ławki, kosze i oświetlenie.

Dworce będą pozbawione barier architektonicznych i wyposażone w oświetlenie LED, panele fotowoltaiczne, pompy ciepła, centrale wentylacyjne z odzyskiem ciepła oraz systemu zarządzania budynkiem BMS (ang. Building Management System). Pojawią się systemy bezpieczeństwa i monitoringu.

Planowany termin zakończenia inwestycji w Żegiestowie, Żegiestowie-Zdroju, Piwnicznej, Miliku, Młodowie oraz Starym Sączu to początek 2023 r. Koszt inwestycji to odpowiednio 5,27 mln zł, 5,69 mln zł, 6,53 mln zł, 4,74 mln zł, 4,77 mln zł i 6,76 mln zł. Inwestorem są PKP, a za projekt i wykonanie przebudów odpowiada firma SKB.

Przeczytaj także: W Poznaniu powstanie największy teatr muzyczny w Polsce