Rozbudowa terminalu pasażerskiego

Prezes PPL Łukasz Chaberski, cytowany przez PAP, poinformował, że celem spółki jest jak najszybsze rozpoczęcie projektowania terminala. Jeszcze w tym roku planowane jest wyłonienie wykonawcy tego etapu.

Przetarg odbędzie się w formie dialogu konkurencyjnego, co ma zminimalizować ryzyko ewentualnych odwołań do Krajowej Izby Odwoławczej. Wszyscy dobrze wiemy, jak trudno inwestycje, również infrastrukturalne, w naszym kraju się odbywają – podkreślił prezes. Zaznaczył przy tym, że do modernizacji spółka podchodzi elastycznie, uwzględniając możliwe trudności.

Rozbudowa terminala obejmie:

• zwiększenie liczby stanowisk postojowych dla samolotów wąskokadłubowych (np. Boeing 737, Airbus A220) z 62 do 83 (+34%) oraz szerokokadłubowych (np. Boeing 787 Dreamliner) z 15 do 24 (+60%),
• zwiększenie powierzchni terminala pasażerskiego z 165 000 m² do 189 115 m² (+15%),
• budowę tzw. pirsu południowego, który zwiększy liczbę stanowisk w strefie Schengen,
• rozbudowę infrastruktury w strefie Non-Schengen.

Dodatkowo przewidziano:

• rozbiórkę dawnego terminala Etiuda,
• modernizację 15 linii kontroli bagażu podręcznego – zostaną wdrożone nowoczesne skanery 3D,
• modernizację wjazdu na lotnisko,
• budowę nowego parkingu przy Alei Krakowskiej 176,
• poprawę wydajności systemu odwodnienia dachu terminala.

Koszt inwestycji i harmonogram

Obecnie szacowany koszt całkowity modernizacji to 940 mln zł, z dodatkową 40-procentową rezerwą. Prezes PPL nie wyklucza jednak, że uda się zredukować koszty: Postawiłem sobie za cel, żeby jeszcze zejść z zakładanej na tę chwilę kwoty 940 mln zł.

Wcześniejsze założenia z końca 2024 r. mówiły o koszcie rzędu 1,6 mld zł. Obecna wersja zakłada bardziej zoptymalizowane działania, rozłożone na kilka lat.

Lotnisko Chopina w Warszawie. Fot. PPL

PPL i Lotnisko Chopina

Polskie Porty Lotnicze powstały 1 kwietnia 2023 r. w wyniku przekształcenia Przedsiębiorstwa Państwowego „Porty Lotnicze” w spółkę akcyjną. Spółka działa zgodnie z Ustawą o usprawnieniu procesu inwestycyjnego Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Jedynym właścicielem PPL jest spółka celowa CPK.

Lotnisko Chopina, największy port lotniczy w Polsce, obsłużyło w 2024 r. rekordowe 21,3 mln pasażerów. Obiekt pełni funkcję głównego węzła dla PLL LOT, a także operują z niego m.in. Lufthansa, British Airways, Emirates, KLM i Wizz Air. W letnim sezonie 2025 r. oferuje połączenia do 132 miejsc.

Planowana modernizacja to odpowiedź na rosnące potrzeby rynku lotniczego oraz etap przejściowy do momentu uruchomienia Centralnego Portu Komunikacyjnego w Baranowie.

Przeczytaj także: CPK. Lotnisko i linia Warszawa–Łódź będą gotowe w 2032 r.