Porządkowanie struktury PKP Cargo

Sprzedaż udziałów Cargotoru to jeden z kluczowych elementów porządkowania struktury biznesowej Grupy Kapitałowej PKP Cargo w restrukturyzacji oraz koncentracji na głównych zadaniach spółki w obszarze przewozów towarowych i integracji łańcuchów logistycznych.

Jak podkreślają przedstawiciele spółki, realizacja tej transakcji wpisuje się w szersze działania naprawcze i reorganizacyjne, które mają zwiększyć efektywność PKP Cargo, poprawić wyniki finansowe oraz stworzyć fundament do dalszych negocjacji z wierzycielami i rozwoju biznesu.

Realizacja transakcji sprzedaży udziałów spółki Cargotor została wskazana w Planie Restrukturyzacyjnym złożonym 30 czerwca 2025 roku. Podpisanie dzisiejszej umowy potwierdza konsekwentną politykę Spółki w realizacji działań restrukturyzacyjnych i naprawczych – powiedział Michał Łotoszyński, członek zarządu PKP Cargo ds. finansowych.

Korzyści dla PKP PLK

Przejęcie udziałów w Cargotor przez PKP PLK jest oceniane jako działanie korzystne dla obu stron. Wynika to przede wszystkim ze zbieżnego profilu działalności oraz roli, jaką infrastruktura zarządzana przez nabywaną spółkę odgrywa w sieci kolejowej kraju.

Włączenie działalności spółki do struktur PLK ma sprzyjać spójnemu, zrównoważonemu rozwojowi infrastruktury oraz uspójnić zarządzanie zasobami infrastrukturalnymi, szczególnie w strategicznych punktach logistycznych.

Powiększamy naszą grupę kapitałową o ważne aktywo zarządzające infrastrukturą w Rejonie Przeładunkowym Małaszewicze oraz w kilkudziesięciu lokalizacjach w kraju – podkreśla Piotr Wyborski, prezes PKP PLK.

Czym zajmuje się Cargotor

Spółka została utworzona przez PKP CARGO w 2013 roku w związku z wymogami regulacyjnymi wynikającymi z ustawy z 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym. Przepisy nakładały obowiązek rozdzielenia funkcji przewoźnika kolejowego oraz zarządcy infrastruktury.

Firma zajmuje się zarządzaniem infrastrukturą kolejową – układami torowymi i bocznicami kolejowymi, a także udostępnianiem jej użytkownikom na zasadach komercyjnych, zgodnie z zasadami równości i niedyskryminacji w procesie przydzielania zdolności przepustowej.

Przeczytaj także: Linia nr 202 do przebudowy. PKP PLK podpisały kontrakt za 2,6 mld zł