Głównym celem projektu jest umożliwienie bezpośrednich przejazdów pociągów bez konieczności zmiany kierunku jazdy i wykonywania manewrów na stacji Kostrzyn nad Odrą. Rozwiązanie to ma skrócić czas podróży, zwiększyć przepustowość linii oraz poprawić płynność ruchu kolejowego.

Zakres zamówienia obejmuje przygotowanie pełnej dokumentacji projektowej, w tym koncepcji programowo-przestrzennej w kilku wariantach, projektów budowlanych i wykonawczych, dokumentacji środowiskowej oraz materiałów niezbędnych do przeprowadzenia przyszłego przetargu na roboty budowlane. Przewidziano także możliwość objęcia zadania nadzorem autorskim na etapie realizacji inwestycji.

W ramach prac projektowych planowana jest budowa nowej, zelektryfikowanej łącznicy kolejowej, przebudowa peronów oraz systemów sterowania ruchem, a także realizacja nowego przystanku kolejowego Kostrzyn Północny. Dokumentacja ma również uwzględnić analizy dalszych usprawnień infrastruktury kolejowej w kierunku Zielonej Góry.

Termin składania ofert w postępowaniu został wyznaczony na 5 lutego 2026 roku. Inwestycja wpisuje się w działania PKP PLK ukierunkowane na poprawę dostępności transportowej regionów zachodniej Polski oraz zwiększenie konkurencyjności kolei w ruchu pasażerskim i towarowym.

Przeczytaj także: Pierwszy w Polsce przetarg na pociągi dużych prędkości, ponad 300 km/h