Połączenia kolejowe między Londynem a Paryżem i Brukselą stają się najpopularniejszym sposobem podróżowania między tymi miastami. Udział tego środka w rynku przewozowym wynosi obecnie 85%. Według innych operatorów kolejowych przewozów dużej prędkości nawet, gdy czas jazdy wynosi 4 godziny możliwe jest osiągnięcie udziału na poziomie 50%. Jednak w przypadku występowania konieczności przesiadki wartość ta spada do około 10% - podał portal inforail.pl
![Fot. Eurostar](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/eurostar.jpg)
Przykładowo w połączeniu Londyn –Kolonia, gdzie konieczne jest dokonanie przesiadki z Eurostar do Thalys udział podróży (pomimo 4 godzinnego czasu jazdy) wynosi zaledwie 4%. W związku z tym w Railteam trwają obecnie prace nad uatrakcyjnieniem przewozów kolejowych dużej prędkości na dalsze odległości, z wykorzystaniem połączeń przesiadkowych. Według najnowszych badań przeprowadzonych wśród klientów większy nacisk należy położyć na minimalizację czasu przesiadki oraz stworzenie najlepszej oferty, a nie najtańszej. Odnosi się to głównie do zwiększenia atrakcyjności kolei chociażby poprzez stwarzanie warunków do pracy, których w samolocie nie da się zaoferować.
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/QS.png)
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/ramka_QS.png)
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.