Zadanie, jak informuje GDDKiA, polega na przygotowaniu całościowego projektu rozbudowy trasy. Powstać ma studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe, a potem wykonawca złoży wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. W kolejnym kroku zajmie się opracowaniem koncepcji programowej oraz projektu budowlanego. Na przeprowadzenie wszystkich prac projektowych oraz uzyskanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID) wykonawca będzie mieć 89 miesięcy. Teraz GDDKiA na oferty czeka do 28 maja.

Celem inwestycji jest poprawa parametrów technicznych odcinka, którym każdego dnia przejeżdża prawie 8 tys. pojazdów (wynik pomiarów z lat 2020–2021). DK28 zostanie dostosowana do obciążeń 11,5 t/oś. W planie jest przebudowa dwóch mostów, 89 przepustów, 30 skrzyżowań, a także ponad 500 zjazdów indywidualnych. W miejsce obecnych powstanie też pięć nowych mostów (najstarszy pochodzi z 1939 r.).

Wkrótce GDDKiA rozpocznie postępowania dotyczące trzech kolejnych odcinków DK28: Wadowice–Sucha Beskidzka, Białka–Skomielna Biała i Limanowa–Chełmiec.

Droga krajowa nr 28

Cała ma 350 km długości, nazywana jest Trasą Karpacką, przebiega przez woj. podkarpackie i małopolskie. Posiada parametry klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) i G (głównej).

Zobacz także: Niezwykłe znaleziska na budowie drogi S1 [zdjęcia]