Długość obwodnicy Kalisza w ciągu DK25 wyniesie 19 km. Aktualnie trwają prace geologiczne dla opracowywanej dokumentacji geologiczno-inżynierskiej. Po ich zakończeniu, w 2025 r. zostanie ogłoszony przetarg na zaprojektowanie i budowę drogi obwodowej.

Obwodnica w wybranym wariancie rozpocznie się na przecięciu z DK25 w Kokaninie. W Kokaninie Kolonii zaplanowano węzeł drogowy. Trasa ominie Kokanin i Niedźwiady od zachodu, a następnie oddali się od DK25. Kolejny węzeł powstanie w Pawłówku (skrzyżowanie z DW442). Dalej ominie Kalisz, przekroczy kanał Bernardyński i Prosnę. W pobliżu Kościelnej Wsi będzie wybudowany trzeci węzeł (z DK12), droga przejdzie przez gminę Nowe Skalmierzyce i tereny rolnicze, omijając Biskupice, Boczków i Gniazdów. Od przyszłego wiaduktu nad linią kolejową Sieradz–Ostrów Wielkopolski pokryje się z przebiegiem DK25, a na połączeniu z jej istniejącą częścią znajdzie się ostatni, czwarty węzeł. Obejście Kalisza zakończy się połączeniem z DK25 w okolicy Biskupic Ołobocznych.

Obwodnica Kalisza. Źródło: GDDKiA

DK25 będzie rozbudowana i stanie się dwujezdniową trasą klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego). Powstaną wiadukty, mosty, przejścia dla zwierząt, ekrany akustyczne, kanały technologiczne i sieć jezdni do obsługi terenu przyległego. Zaplanowano budowę obwodu drogowego. Zostaną usunięte kolizje z infrastrukturą techniczną terenu.

DŚU uzyskał odcinek Konin–Kokanin w ciągu DK25 (43 km). Jeszcze w tym roku zostaną ogłoszone przetargi na fragmenty Konin–Rychwał, Rychwał–Zbiersk i Zbiersk–Kokanin. Są oferty na realizację trasy między Biskupicami Ołobocznymi i Ostrowem Wielkopolskim.

Przeczytaj także: Krok do poszerzenia autostrady A2 między Łodzią a Warszawą