Ministerstwo Infrastruktury uzgodniło aneksy do Programów Inwestycji dla etapu przygotowawczego rozbudowy A4. W obu regionach przyjęto system tradycyjny (zamiast formuły „projektuj i buduj”) oraz zasadę utrzymania przejezdności autostrady w trakcie robót. A4, najdłuższa autostrada w Polsce, liczy 669 km i przebiega przez pięć województw. Z danych Generalnego Pomiaru Ruchu (GPR) 2020/2021 wynika, że przez Katowice przejeżdża średnio ponad 105 tys. pojazdów na dobę, a między Katowicami i podkrakowskimi Balicami – od 40 do 75 tys.

Autostrada A4. Województwo śląskie

Odcinek od granicy z woj. opolskim do węzła Brzęczkowice został wydłużony do 69,3 km. Dla fragmentu granica województwa–Gliwice Sośnica zakres rozbudowy zostanie potwierdzony po analizie wyników GPR 2025. Dla odcinka Gliwice Sośnica–Brzęczkowice zaplanowano analizy i symulacje ruchu; przetarg na ich wykonanie ma zostać ogłoszony w I kw. 2026 r.

Między węzłami Brzęczkowice i Byczyna (15,6 km) przewidziano dobudowę trzeciego pasa w obu kierunkach, przebudowę węzłów Jeleń i Byczyna oraz modernizację 16 obiektów inżynierskich (4 mosty, 12 wiaduktów). Rozbudowane zostaną miejsca obsługi podróżnych Zastawie i Kępnica. Postępowanie na dokumentację projektową planowane jest na I kw. 2026 r., a na projekt koncepcyjny – II kw. 2026 r. Realizacja przewidywana jest w latach 2030–2032.

Autostrada A4. Województwo małopolskie

Na odcinku Byczyna–Balice (34,5 km) zaplanowano dobudowę trzeciego lub czwartego pasa ruchu. Zakres obejmuje 42 obiekty inżynierskie (7 mostów, 35 wiaduktów), trzy węzły: Balin, Chrzanów, Rudno oraz cztery miejsca obsługi podróżnych: Aleksandrowice, Morawica, Rudno, Grojec. Harmonogram realizacji przewidziano na lata 2030–2032.

Wyniki GPR 2025 mają być znane w II połowie roku i będą podstawą dalszych prac projektowych.

Przeczytaj także: Autostrada A4. Podpisano umowę na budowę węzła