Ronda turbinowe różnią się od tradycyjnych tym, że kierunki ruchu są rozdzielone jeszcze przed wjazdem na skrzyżowanie. Dzięki odpowiedniemu prowadzeniu pasów kierowcy trafiają bezpośrednio na właściwe wyloty, a potoki pojazdów z pasów wewnętrznych i zewnętrznych nie przecinają się. Ogranicza to ryzyko kolizji i poprawia płynność przejazdu.

GDDKiA skierowała do publikacji w Dzienniku Urzędowym UE ogłoszenie o przetargu na realizację zadania. Rozpoczęcie robót będzie możliwe dopiero po uzyskaniu decyzji środowiskowej i decyzji ZRID, które – zgodnie z harmonogramem – planowane są odpowiednio na 2027 i 2029 r

Zadanie jest częścią szerszego programu modernizacji węzłów na obwodnicy Trójmiasta, obejmującego także węzły Kowale i Gdańsk Szadółki. Jeśli procedury administracyjne przebiegną zgodnie z planem, roboty budowlane przy węźle Straszyn mogłyby rozpocząć się w II kwartale 2029 r., a zakończenie inwestycji przewidywane jest na IV kwartał tego samego roku.

Węzeł Straszyn. Planowany harmonogram:

  • II kw. 2027 r. – uzyskanie decyzji środowiskowej (DŚU)
  • III kw. 2028 r.  – złożenie wniosku o decyzję ZRID
  • I kw. 2029 r. – uzyskanie decyzji ZRID
  • II kw. 2029 r. – rozpoczęcie robót budowlanych
  • IV kw. 2029 r. – oddanie do ruchu.

Przeczytaj także: S6. Węzeł Szczecin Południe – cztery wiadukty w budowie [GRAFIKI]