Dziewięć firm i konsorcjów przedstawiło oferty cenowe w przetargu na budowę blisko 21-kilometrowego odcinka autostrady A4 pomiędzy węzłem Brzesko a węzłem Wierzchosławice w Małopolsce. Najniższa zaproponowana cena - blisko 623 mln zł - jest o ponad połowę mniejsza niż założono w kosztorysie inwestorskim - napisała PAP w depeszy.
Rzeczniczka krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) Magdalena Chacaga poinformowała w czwartek, że najtańszą ofertę złożyło polsko-macedońskie konsorcjum firm NDI SA oraz SB GRANIT SA. Opiewa ona na blisko 623 mln zł brutto. Kolejna oferta, hiszpańskiej firmy Dragados SA, wynosi 651 mln zł. Kosztorys inwestorski zakładał, że realizacja inwestycji będzie kosztowała 1,3 mld zł brutto.
W ostatnich dniach otwarto oferty cenowe we wszystkich trzech przetargach, na jakie została podzielona budowa blisko 57-kilometrowego odcinka autostrady A4 pomiędzy węzłem Szarów a węzłem Krzyż koło Tarnowa. Zadanie podzielono na trzy mniejsze: Szarów - Brzesko (23,1 km), Brzesko - Wierzchosławice (20,8 km), Wierzchosławice - Krzyż (12,93 km).
Łącznie na budowę trzech odcinków pomiędzy Szarowem a Tarnowem GDDKiA planowała wydać ponad 4 mld zł brutto, a najniższe kwoty z przetargów dają łącznie ponad 1,9 mld zł brutto.
W ostatnich dniach otwarto oferty cenowe we wszystkich trzech przetargach, na jakie została podzielona budowa blisko 57-kilometrowego odcinka autostrady A4 pomiędzy węzłem Szarów a węzłem Krzyż koło Tarnowa. Zadanie podzielono na trzy mniejsze: Szarów - Brzesko (23,1 km), Brzesko - Wierzchosławice (20,8 km), Wierzchosławice - Krzyż (12,93 km).
Łącznie na budowę trzech odcinków pomiędzy Szarowem a Tarnowem GDDKiA planowała wydać ponad 4 mld zł brutto, a najniższe kwoty z przetargów dają łącznie ponad 1,9 mld zł brutto.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
