• Rozbudowa obwodnicy Poznania kosztowała 202 mln zł
• Środki pochodziły z kasy spółki Autostrada Wielkopolska

Kierowcy z rozbudowanej A2 obwodnicy Poznania (16 km odcinek między węzłami Poznań Zachód a Poznań Krzesiny) zaczęli korzystać w piątek 20 grudnia 2019 r. Rozbudowa trwała 277 dni, czyli pół roku krócej niż planowano. Cieszymy się z zakończenia tych prac, bo choć poznański odcinek autostrady był cały czas przejezdny, to inwestycja generowała wzmożony ruch na ulicach Poznania. Znaczna część kierowców, z uwagi na związane z prowadzonymi pracami utrudnienia, wybierała przejazd przez miasto. Mamy nadzieję, że teraz ruch tranzytowy przeniesie się z powrotem na obwodnicę autostradową, która poszerzona do trzech pasów w każdą stronę zapewnia bezpieczny i sprawny przejazd – mówi Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania.

Rozbudowa obwodnicy Poznania. Źródło: UM Poznań

Rozbudowa obwodnicy Poznania o trzeci pas prowadzona była z jednoczesnym zachowaniem przejezdności dwóch pasów. Poszerzona trasa przystosowana jest do większego natężenia ruchu: przed rozbudową obwodnicą każdego dnia przejeżdżało około 70 tys. pojazdów. Koszt rozbudowy to 202 mln zł. Środki pochodziły z kasy spółki Autostrada Wielkopolska.

Poza poszerzeniem drogi obwodowej Poznania o trzeci pas zmodernizowano nawierzchnię i infrastrukturę na całej obwodnicy. W ramach prac wykończeniowych zamontowane zostaną nowe, a rozbudowane stare ekrany akustyczne (potrojona zostanie ich dotychczasowa łączna powierzchnia).

Autostrada A2 połączy zachodnią i wschodnią granicę kraju. Jej trasę zaplanowano przez Poznań, Łódź, Warszawę, Siedlce i Białą Podlaską.

Przeczytaj także: Chińczycy chcą budować autostradę A2